Radschrauben 5mm länger o.k. ? Reifen 215/40 oder 215/45 ?
#1
Servus,

Reifen/Felgendimensionen sind für mich ein Buch mit 7 Siegeln, umso nerviger das ich mich nun damit beschäftigen muss.... Nenene

1. Frage:
hab hier nen Satz Alu-Felgen liegen, die ich gerne montieren will, aber es fehlen die passenden Radschrauben:

Kegelbund M14 x 1,5 x 30 mm lt. ABE 44779 für PLW-Felgen (gefunden nach ewiger Suche Lupe )

Dummerweise ist diese Schaftlänge nur schwer aufzutreiben (nur auf Bestellung), nun die Frage ob die 35mm auch noch gehen dürften ? Die sind nämlich vorrätig. Un

2. Frage
was ist der Unterschied zw. Reifen 215/40 und 215/45 ?

In der ABE sind 215/45 R17 erwähnt, aufgezogen aber z.Zt. 215/40 R17. Da sowieso neue draufkommen sollen, hätte ich schon gerne auch die Richtigen drauf, oder kann es sein das es ne Erweiterung des Gutachtens (ABE 44779) gibt ?
Mercedes SL 280 1994 schwarz, orig. Zustand
TT Roadster 2002 1,8 180PS, E-Verdeck, Vialle-LPG (Muldentank 40 Liter netto)
A6 4f 4,2 2005, Luftfederung, Prins-LPG (Muldentank 86Liter netto!)
verkauft: Da bin ich aber traurig! Audi Cabrio 2,6 1994, schwarz, man. Verdeck, 175'Tkm, orig. Zustand
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#2
Hallo Harry

1.
Wenn sie zu lang sind können sie im schlimmsten Fall hinten am Abschirmblech schleifen, sonst passiert nix. Dass mekrt man dann wenn man die Räder per Hand durchdreht.
Zu wenig ist schlimmer, weil dann nicht genügend Gewindegänge in der Nabe sind.
Die originalschrauben sind mbMn 27mm lang.

2.
Die erste Zahl (klar Uuups ) ist die Laufflächenbreite in mm.
Die zweite Zahl ist die Höhe der Flanke oder Schulter in % von der breite; also 40% von 215 bzw. 45% von 215.
Das ergibt einen anderen Abrollumfang 1896mm zu 1964mm --> 3,6% mehr.
Mit den montierten Reifen wird zu viel Geschwindigkeit angezeigt. Rechtilch ist da OK da +5% erlaubt sind.
Ich habe mal hier ein Dokument von Continental verlinkt, dass erklärt die Anagben auf der Reifenflanke.

Gruss
Thilo
Verstehen kann man das Leben nur rückwärts, leben muss man es vorwärts.
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#3
thx für die schnelle Antwort, dann werd ich die Reifen heute mal bei (nicht schimpfen!) A.T.U. montieren lassen und sehen wie die drunterpassen wegen der Tieferlegung meines aktuellen Cabs. Da kommt es mir ganz recht mit den 215/40ern

Warum A.T.U. ?
A.T.U. den ich schon lange scheue wie die Pest das Weihwasser liegt aufm Weg, hat die 35mm Schrauben da und Radwechsel kostet nur 7,90€ (mit ADAC-Gutschein)
Mercedes SL 280 1994 schwarz, orig. Zustand
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