Wer hat den ältesten ... Zahnriemen?

[PoxiPower]

Ist zwar für den ersten Post etwas ungewöhnlich, aber aus aktuellem Anlass:

Ich habe am WE den Zahnriemen meines NG gewechselt. Tja, was soll ich sagen: Habe das über Jahre hinweg verpennt, da der Wagen letztlich nur Spielzeug für ein paar Sommertage ist mit weniger als 3.000 km jährlicher Fahrleistung. Es waren noch die Originalteile verbaut, keine Schraube war je geöffnet. War also alles mit 17 Jahren gut abgehangen Ja, ja ich weiß schon: Grob fahrlässig, den Wechsel nicht regelmäßig durchgeführt zu haben * inseckgehundschäm*

Aber: Für das Alter sahen ZR und Spannelement wirklich sehr gut aus. Minimalste Haarrisse im Riemen selbst, Spannelement und WaPu ohne erkennbare Beschädigungen. Ich war erstaunt, wie trotz der häufigen ZR-Horrorgeschichten die Teile noch (optisch) so gut waren.

Und jetzt: Hat jemand ein älteres (funktionierendes) Exemplar zu bieten. Müsste dann ja wohl ein `91er oder `92er NG sein?

Gruß
Gerald

[Maveric]

Hi,

das ist ansich kein Problem, Schließlich hat der ZR ja einen Stahlgewebe und was
soll großartig passieren beim NG? Der Markus (Mech) hat bei seinem Zahnriemen
mal das Intervall über die doppelte Kilometerleistung herausgezögert, das ist eher
schädlich als zu alt... War aber auch kein Problem, von daher ganz locker...

[Freudenthaler Mario]

Hallo

ich hab meinen nach 11Jahren und einer Laufleistung von 40982km wechseln lassen. Spannrollen und Wasserpumpe blieben die alten, da der Mechaniker gesagt hat das sieht alles aus wie neu. Er bahauptete das der Zahnriemen auch wie neu ausgeschaut hat.
Aber trotzdem hatte ich nach 11 Jahren schon ein bißchen bedenken, und dachte bei so wenig Laufleistung solls an einen neuen Zahnriemen nicht scheitern. Damit der NG, bei der Laufleistung gerade mal eingefahren, schön weiter "Schnurren" kann.

[Vibesy]

~12Jahre 220Tkm hat meiner nun runter.
ja ich weiß bei 120Tkm soll man tauschen aber wozu wenn nen Motorumbau in Planung ist und schon teile bereit liegen?!

[PoxiPower]

~12Jahre 220Tkm hat meiner nun runter.

Auch nicht übel.

Kleiner Vergleich: Bei meinem roten Kleinwagen schreibt Ferrari alle drei Jahre den Wechsel des ZR vor, egal ob man einen Meter damit gefahren ist oder nicht. Angesichts der Preise für einen Austauschmotor machen das dann sicherheitshalber auch die meisten Besitzer...

[Vibesy]

jaaaahaaa der 308 GTB QV is ja auch nen Lecker Audooooowagen *sabber*
ich komm mal zum mitfahren vorbei xD
Alleine der Sound von dne dingern is soooooooooooo GEIIIILLLLL!!!!!!!!!!!

[FelixXx]

Ich schöpfe solche Invervalle jedenfalls nicht mehr aus

[PoxiPower]

jich komm mal zum mitfahren vorbei xD

Bist herzlich eingeladen. Aber für den Sprit von Flensburg bis kurz vor Passau kannst` eigentlich Deinen eigenen Ferrari kaufen

[Vibesy]

ach da is Fliegen günstiger

[quattro20v]

@Gerald: ich wechsel die Zahnriemen bei meinen verschiedenen Audi mit 5-Zylindern in der Regel nie. Selbst nach 20 Jahren. Wichtig ist nur die richtige Spannung und keine Abnutzungserscheinungen/Beschädigungen über das normale hinaus. Also wenn z.B. die Umlenkrolle einen weg hatte oder so. Wie gesagt, der kurze 5-Zylinder Riemen hält viel aus und hält laaaaange ! im Gegensatz dazu die Riemen für die V-Motoren (lieber früher als im Intervall angegeben wechseln)