200 Zellen Kat

[Justice]

Grüße euch alle,

werde im Frühling meinem Cabrio eine Fox-Komplettanlage ab Kat verpassen. Habe nun von einem Bekannten gesagt bekommen, dass ich mir beim Umbau einen 200 Zellen Kat verbauen lassen soll.
Meine Fragen an euch:
was bringts, wer hat einen verbaut, sonstige vorteile/nachteile, tüv probleme etc.

Gruß Tim

[Hupsasa]

Ich hatte bedingt durch einen defekt in meinem vorherigen Benz einen 200 Zeller aus einem BMW M5 Bj07 da mein Kumpel beim BMW Tuner (G-Power ASA) arbeitet.Er hatte etwas mehr Drehmoment und vor allem im oberen Drehzahlbereich spürbar mehr Leistung da der C-180 von Haus auf eher ein Zäh 180 war.Bei der HU gab es beim ersten Anlauf in der freien Prüfstelle etwas Probleme da der Kat nicht original war aber der zweite Anlauf beim TÜV Süd war super , HU ohne Auffälligkeiten und bei der AU wurde er sogar gelobt weil Metallkats sauberer arbeiten.Der Sound wurde nicht lauter aber doch etwas anders , sagen wir der 180er klang wie ein 220er wenn du so möchtest.

[chico2401]

Hallo und Frohe Weihnachten!

200 zeller oder Sport/Renn Kat 100 zeller
Es geht um den durchlass, je mehr zellen desto wenniger durchlass.
Wenn der 200/100 zeller ABE für deinen Wagen hat bist du Glücklich
und ist das ganze mit Mittel und Endschalldämpfer nicht zu laut ist auch der Tüv glücklich.

http://www.mgfcar.de/catalyst/Metallkat.jpg 200 zellen
http://img523.imageshack.us/img523/2656/dsc05444lb7.jpg 100 zellen

[Zoltan]

Hallo und Frohe Weihnachten,

ich habe vor ca. ein jahr einen Metallkat "200 Zeller Katalysator Kat D=130mm bis 3500cm³ 450Ps" bei meiner NG verbaut (Angeblich Edelstahl war 130 Euro). Wieviel es leistungstechnisch gebracht hat kann ich nicht berurteilen weil ich "all inclusive" alles getauscht hatte: Fächerkrümmer, 70-er Rohr bis Kat, ab kat 63mm Gruppe A (eigentlich ist nichtmal eine Schraube von dem alten Auspuffanlage geblieben). Dieses Kat hat keine E-Nummer oder ABE oder ähnliches, aber beim AU hat es sehr gute Werte gehabt, also wurde vom Prüfer nichts gemäckert. Also für das Preis war es in Ordnung.

[Audi_JR]

@chico

Den Durchlass aber nicht zu groß wählen für den V6. Dieser braucht nämlich, entgegen den Turbomotoren, den Rückstau der Abgase um "rund" zu laufen. Das max. meiner Meinung nach sollten 200 Zellen sein.

Hab ich auch verbaut. (ohne EG Nummer und Gutachten)

Hat bis jetzt noch niemand gestört und solang er AU schafft ist es mir auch egal. Hab mal gehört, dass er "legal" ist, sobald er AU schafft, egal ob mit oder ohne ABE oder E-Nummer. Weis aber nicht obs stimmt.

[cabriodealer]

@Zoltan

Zu Bild 1: Ich denke nicht, dass das Flexstück vor der Halterung am Getriebe viel Sinn macht...

der dealer

auch mit 200 Zellen unterwegs

[Zoltan]

@Zoltan

Zu Bild 1: Ich denke nicht, dass das Flexstück vor der Halterung am Getriebe viel Sinn macht...

der dealer

Die Halterung ist oben an einer Gummibuchse befestigt und kann geringfügig in alle Richtungen bewegen, er trägt nur das Gewicht und das Flexstück entkoppelt die Resonanzen. Funktioniert wunderbar!

[Vibesy]

das Flex rohr ist keine schlechte idee ich hab bei meinem ABK das problem wenn ich den motor anrucke das der VSD im Tunnel anschlägt und somit ein Klopfen verursacht. denke da hilft ein Flex rohr schon ungemein... Wird bei mir auch kommen wenn ich meine FOX anlage Umbaue was mir ja schon länger im kopf schwebt... mit VSD raus und MSD Atrappe ...

[Justice]

Hallo und danke erstmals für die vielen Antworten
Werde mir somit sicher einen 200Zeller direkt verbauen. Nun noch ne blöde Frage: Hat der 2.8er ein oder 2 KATs verbaut ? Nicht dass ich nachher mit einem zu wenig beim Umbauen dransteh...

[Audi_JR]

Der 2.8er im Cabrio hat IMMER einen KAt gehabt.

Im Coupe hatte er bis MJ 95 2 und die letzten paar hundert Stück einen.