Standgas viel zu hoch beim ABK
#8
Moin Moin

Die Grundeinstellung führt folgende Funktionen aus:
- Zündwinkeleingriff wird blockiert
- AKF Ventil wird geschlossen (Aktivkohle)
- Lernwerte werden neu gelernt (Leerlaufdrehzahl und CO Gehalt werden selbstständig eingestellt)
- Motorsteuergerät und Drosselklappenpoti werden aufeinander abgestimmt

Bei dem Vorgang muss der Motor laufen, Kühlmittel auf 85 Grad, Gaspedal nicht treten, Automatik auf "N", Getriebe im Leerlauf, Klima aus, kein Fehler im Speicher, Motordrehzahl kleiner 1300 U/min

VAG COM Modul 01 für Motor
Basic Settings
Gruppe "000" startet den Vorgang

Hinweis: Der Motor kann bei der ersten Adaption ausgehen. Wenn man ihn danach wieder startet kann er bis zu 4 Minuten in erhöhten Leerlauf rennen, danach erfolgt ein weiterer Versuch. Das Auto sollte das Standgas nach kurzer Anlernphase halten können.

Wenn jetzt natürlich Dein Drosselklappen Poti hinüber ist kann das nicht klappen.

Ein Labelfile für die Digitfant 039-906-022 kann ich Dir schicken.
Schreib mir dazu am besten ne [Bild: postbit_email.gif]

Gruss, Tux
Verstehen kann man das Leben nur rückwärts, leben muss man es vorwärts.
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Standgas viel zu hoch beim ABK - von I3uLL3t - 25.04.2012, 19:34
RE: Standgas viel zu hoch beim ABK - von Tux - 26.04.2012, 13:36
RE: Standgas viel zu hoch beim ABK - von Tux - 26.04.2012, 18:28

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