Bremspedal weicher bekommen
#11
Moin,

Zu deinem Problem kann ich leider nix sagen aber ich will dir nen Tipp geben. Seh zu das du die Zimmermänner wieder rausschmeist.
Bei mir 2000km und sie habensich um mehr als 1mm verzogen und sind extrem abgenutzt.
Das ganze kannst du auch googeln...Wirst viele Bestätigungen finden.

Gruß Marcel
Gruß Marcel


Bei Audi steht jeder der vier Ringe für 100t km, Opel hat nur einen und der ist auch noch durchgestrichen Zwinker
[Bild: 5361361990629privat.png]
Meine Kleine
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#12
Hallo Stefans,
(16.06.2012, 13:51)AudiSN schrieb: ...
mit dem etwas harten Bremspedal ist bei mir auch so, liegt daran das der Vorbesitzer den Stößel aus der Unterdruckpumpe entfernt hat, da diese bekanntlich dazu neigen irgendwann Geräusche von sich zu geben
....
Die Info hilft LoCuSCab jedoch nicht, da der ABC die besagte Unterdruckpumpe nicht hat. Keine Unterdruckpumpe, kein fehlender Stößel... Zwinker

Gruß
Lorenz
sonnige Grüße
[Bild: lorenz.gif]

alles unter 2,6 Liter ist Steuerhinterziehung!


[Bild: RDGA2013_sig.JPG]
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#13
Hallo Stefan,
wenn bei dir auch die Bremsleistung bei zunehmender Erwärmung schwach oder sogar stark nachlässt (fading), tippe ich auf verhärtete (verglaste) Bremsklötze. Dadurch musst du mehr Kraft aufwenden, um die selbe Bremsleistung wie vorher zu erzielen und die Bremse lässt sich schlechter dosieren. Auf einem Bremsenpfüfstand wirst du verglaste Beläge ehr selten feststellen, da die Endbremswirkung meistens noch wie bei neuen Belägen erreicht wird, nur mit anderen Betätigungskräften. Du kannst die Beläge wenn nur ausbauen und optisch prüfen(lassen).

Gruß Markus
04 - 10: 97er Audi Cab
01 - 12: 06er Seat Leon 1m 1,6 16V
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#14
(17.06.2012, 19:27)Grappa schrieb: Hallo Stefans,
(16.06.2012, 13:51)AudiSN schrieb: ...
mit dem etwas harten Bremspedal ist bei mir auch so, liegt daran das der Vorbesitzer den Stößel aus der Unterdruckpumpe entfernt hat, da diese bekanntlich dazu neigen irgendwann Geräusche von sich zu geben
....
Die Info hilft LoCuSCab jedoch nicht, da der ABC die besagte Unterdruckpumpe nicht hat. Keine Unterdruckpumpe, kein fehlender Stößel... Zwinker

Gruß
Lorenz

Ok das mit dem ABC habe ich übersehen, gebe ich ja zu dann kann es nicht daran liegen. sorry für den Beitrag, war dann wohl nixHoffentlich sieht mich keiner
NG 04/93 Schönwetterfahrer 04-10, lazerrot, Vollleder, ZW1 Cup mit Bridgestone Potenza 225/45/17, Fahrwerk 40/40, supersrint ESD
[Bild: pan2qeed4.jpg]
Passat Variant 08/2010, 1.4 ecofuel, braun-mettalic, Xenon, usw.
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#15
Soo, endlich hab ich mal Zeit zum Antworten: (DANKE für eure Ideen!)

Ich finde die Zimmermann Scheiben ganz gut, seid 4.000 km keine von den bakannten Zimmermann Problemen. und wenn die do ärger machen, dann fliegen sie wieder raus.
Das die Beläge verglast sind, kann ich ausschließen, es wurden keine harten und ausdauernend Bremsungen gemacht und sie fühlen sich noch so an wie beim Einbau (hatte sie jetzt erst in der Hand).
Werde jetzt mal profilaktisch nen anderen BKV einbauen und mal sehen wies dann ist.

Grüße

Stefan
>Bild<

Rieger rundum, 40/40 tiefer, 8 * 17 RH Felgen (Schwarz gepulvert; Zierschrauben ersetzt), Remus ESD, 3,2KW im "Kofferrraum", Motorraum überholt 15/16, Neu gelackt 16/17







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