27.02.2014, 09:54
Ich habe festgestellt, dass das Problem komplett drehzahlabhängig ist, habe ihn im Stand bei ca 3500-4000 U/min drehen lassen und die Öltemperatur steigt, unabhängig der Kühlmitteltemperatur. Als das Öl dann über 130°C hatte, konnte ich feststellen, das im Leerlauf der Öldruck zeitweise sehr niedrig war, ca. 1 bar und es kommt hinzu, das der Motor im warmen/heißen Zustand einfach ausgeht bzw ausgehen will, aber sich dann wieder fängt. Wenn er denn mal ausgegangen ist, springt er auch ohne Probleme an und läuft auch ganz normal.
Könnte die Geschichte mit der Ölpumpe zusammenhängen? Das sie zwar fördert, aber nicht nicht richtig.
Ich weiß immernoch nicht weiter. Ein Kollege meint, nicht das der der nen Lagerschaden Bereich Kurbelwellen hat. Würde man das nicht irgendwie bemerken, durch den Motorlauf bzw. Geräusche?
Könnte die Geschichte mit der Ölpumpe zusammenhängen? Das sie zwar fördert, aber nicht nicht richtig.
Ich weiß immernoch nicht weiter. Ein Kollege meint, nicht das der der nen Lagerschaden Bereich Kurbelwellen hat. Würde man das nicht irgendwie bemerken, durch den Motorlauf bzw. Geräusche?