Hilfe!!! Cab springt nicht an...2,3 NG
#1
Guten Morgen ihr lieben...

ich wollte eben bei dem schönen Wetter mit dem Cab an die Arbeit fahren, aber er hat mich in Stich gelassen Da bin ich aber traurig!
Benzinpumpe läuft (Hört sich zumindest so an), er Orgelt aber springt nicht an. Er lief gestern Abend beim Umparken schon irgendwie unruhig und roch nach Benzin.
Irgendwer ne Idee? Ist ein 92er NG 2,3 5 Zylinder

Folgendes Kam im Januar neu:

- Ventildeckeldichtung
- Zündkerzen
- Öl
- Unterdruckpumpe wurde gereinigt wie im Forum beschrieben wegen klackern
- Zahnriemen mit WaPu und Umlenkrollen

Ach ja, vollgetankt ist er ;-)

Liebe Grüße Marco

  
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#2
Hallo Marco,

normalerweise müsstest du jetzt einen ganzen Katalog abarbeiten, um systematisch den Fehler zu finden.
Wir fahgen mal von vorne an:
Hast du einen Zündfunken? (Kerze rausholen, dranstecken und entweder eine Verbindung mit Masse herstellen oder z.B. an den Motorblock halten, während ein Helfer startet).
Kann schon an einer Kleinigkeit wie einer defekten Sicherung liegen.

Gruß
Manuel
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#3
Hallo,

wie sieht der Verteilerdeckel aus? Sind die Kontakte im Verteilerdeckel abgebrannt oder grün angelaufen? -> säubern, blank machen

Gruss



1992er NG auf Borbet LS 18" - schwarze Schönheit, mit manuellem Verdeck
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#4
Vielen Dank für die schnellen Antworten.
Hab ihn grad weggeholt. Steht jetzt in der Werkstatt eines Freundes. Kann im Moment nicht rein weil so viel los ist. 

Also er will anspringen macht aber fehlzündungen und geht gleich wieder aus.
Stinkt total nach Spritt. Mein Kumpel meint er bekommt wohl zu viel... Evt. Mengenteiler ???

Zündfunke konnt ich noch nicht prüfen, Teile aber das Ergebnis gleich mit ?
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#5
Hört sich für mich als erster verdächtiger nach Verteiler oder dessen Komponenten an.
Evt. Zahnriemen übersprungen, wie alt ist der?
Kompression auf allen Zyl. da und gleichmäßig?
Mengenteiler glaube ich nicht eher unwahrscheinlich
Gruß
Heiko
Leben und Leben lassen.Da gebe ich erst richtig Gas!
The best in the life ist Cabrio drive

[Bild: kfp48inw.jpg][Bild: 76o7z2nw.jpg][Bild: ssjl4c5x.jpg]


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#6
Hi, gestorbener Hallgeber würd ich meinen.
Aber teste erstmal durch .
Funke,falschluft ect.
MT halt ich auch für unwahrscheinlich , die sterben eigtl nicht von jetzt auf gleich.
Gruß 5-ender


Gesendet von meinem iPhone mit Tapatalk
Ich bin nicht auf der Welt um zu sein, wie andere mich gern hätten.......
44er Avant Komfort NF, Efh,ZV,EAsp...
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Scirocco 53b GTX mit Klima,Servo,Efh,EAsp,SWRA,GT-Scheinis ,Funk ZV-Alarm...
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#7
Guten Morgen...
gestern kam ich mal dazu nachzusehen, Zündfunke ist da, Verteilerkappe sieht auch gut aus.
Die in der Werkstatt meinten, evt. Wegfahrsperre. Anderen Schlüssel geholt, geht auch nicht...
Ich geh mal auf die Suche was so ein Hallgeber kostet...

LG Marco
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#8
Hi,

wofür einen Hallgeber wenn du Zündfunken hast? ;-)
Du solltest jetzt sämtliche Schläuche der Leerlaufregelung ausbauen und auf Undichtigkeiten checken.
Gleichzeitig bitte mal den Temperaturgeber durchmessen, eventuell meldet der eine falsche Temperatur.
Dazu gibt's sogar was bei YouTube. ;-)

Gruß
Manuel
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#9
Hi,
Immer langsam mit Schläuche ausbauen usw.
Erstmal dem Fehler einkeeisen anstatt wild auszubauen!
Was ist mit dem Zahnriemen und den Steuerzeiten ist da alles OK,
wenn ja würde ich ihn mal mit Starthilfespray oder Bremsenreiniger
Starten wenn er dann anspringt liegt es an der Kraftstoffversorgung
Wenn nicht an der Zündung oder Mechanik
Mach das erstmal und melde dich dann nochmal.
Wo kommst du her, vielleicht ist ja jemand aus deiner umgebung
Gruß
Heiko
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#10
danke für die vielen Antworten Smile

Also Zahnriemen und WaPu und Spannrollen wurden vor 2000km gewechselt.
Ebenso Zündkerzen, Ölfilter, Öl, Kühler mit Thermostat (am Motorblock, da Tempararturanzeige spinnt, lag aber nicht drann Da bin ich aber traurig! 
Also wenn Zündfunke da ist, ist es nicht der Halgeber???

Er lief zwei Tage vorher schon unruhig im Stand, wenn er kalt war. Warm war alles i.O.

ich komme aus 36211 Alheim

LG Marco
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