Kabelbrand, oder: Sitzheizung mal anders
#41
Hi Mech,

die Betriebsanleitung und auch alle anderen Bücher im Boardbuch schweigen sich zu dem Thema komplett aus. Noch nicht mal ein Hinweis auf Ölfüllmenge oder Wechselintervalle des Hydraulikfluids etc. gibt es...
Nach Sichtung des Aufklebers habe ich da auch erstmal gesucht... Zwinker

Ich nehme an, der Warnaufkleber gilt somit für die Werkstatt, die entsprechend erst in der Doku lesen soll, bevor wild drauflosgeschraubt wird...

Gruß,
Lorenz
sonnige Grüße
[Bild: lorenz.gif]

alles unter 2,6 Liter ist Steuerhinterziehung!


[Bild: RDGA2013_sig.JPG]
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#42
Tach!
Wieder Erwartens ist der Kabelbaum heute schon angekommen - wer hätte das gedacht. Eben habe ich dem Monteur erklärt, wie man das Verdeck manuell entriegelt und betätigt...

Zweite Erkenntnis: Dieses kleine Anschlusskabel zwischen Hauptkabelbaum und Hydraulikpumpe gibt's nicht einzeln, sondern wird mit der Pumpe zusammen geliefert. Außerdem gibts im Cabrio zwei verschiedene Pumpen: eine mit sechs und eine mit echt Ventilen, die auch verschiedene Steuergeräte haben. Ich hab die mit sechs drin...

Ollfried, nervös
Alle, die pauschalisieren, sind doof!
[Bild: ani.gif]
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#43
oje Ollfried,

und das die Werkstätte dieses Anschlusskabel bastelt?
Das Steckergehäuse müsste doch noch intakt sein, die Pins wird man sicher einzeln bekommen.

nur mal so als Vorschlag....

Geri, der sein Verdeck noch nie händisch betätigen musste Un

Grüße aus Wien,
Geri

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#44
Moin!
Kleines Update: Der Kabelbaum ist wohl drin, der Motor läuft. Allerdings bewegen sich wohl die Fenster nicht. Welches Steuergerät steuert die denn eigentlich?
Ollfried, krank
Alle, die pauschalisieren, sind doof!
[Bild: ani.gif]
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#45
Das sitzt auf dem Relaisträger unter dem Lenkrad und hat doppelte Breite.
Nimmt also zwei Relaissteckplätze ein und hat etwa die Größe einer Ziogaretten-
schachtel.
Ich durfte beim Kabelbaumumbau schmerzhaft erfahren, dass es auch hier wieder
4 verschiedene Varianten gibt! Uuups
Gruß

Markus


[Bild: sig35.jpg]
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#46
Ich hab Dir mal ein Foto gemacht:

[Bild: 0409.jpg]

Die kleinen Relais sind die Arbeitsrelais für die einzelnen 4 Scheiben. Die 218er
aus Plaste wurden später durch die 203 aus Metall ersetzt, wahrscheinlich
wegen der Hitzeentwicklung.... Un
Gruß

Markus


[Bild: sig35.jpg]
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#47
Hi,
Danke für die Info! Es hat nicht zufällig jemand die SLP davon?
Ollfried, jetzt WoWler
Alle, die pauschalisieren, sind doof!
[Bild: ani.gif]
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#48
Hallo zusammen,

Grade ruft mich mein Werkstattmeister an. Das Gutachten ist heute Mittag gekommen und er hat noch die restlichen Teile bestellt. Ich habe es jetzt noch nicht vorliegen, aber laut Meister sind Reparaturkosten in Höhe von 7.300€ veranschlagtAz
Ich bekomme es morgen hoffentlich per Mail, dann kann ich mehr sagen.

Ollfried, ungläubig
Alle, die pauschalisieren, sind doof!
[Bild: ani.gif]
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#49
Kein Wunder bei den Preisen für Arbeitsstunden beim Smile ...
Grüße von der Ems,
Andreas

Saison 04-09: Typ89 Cabriolet ABK EZ 20.06.1994
Daily Driver:    A4 B6 Cabriolet BFB EZ 16.06.2004
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#50
na dann hast du ja glück das du ein relativ neues cabrio hast, sonst gäbe es da dann wohl probleme mit dem Restwert etc...

Gruß Robert
[Bild: signaturaudipi7.jpg]
»Nichts auf der Welt ist so gerecht verteilt wie der Verstand. Denn jedermann ist überzeugt, er habe genug davon.«
(René Descartes, frz. Philosoph, 1596 - 1650)
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