Keilriemen pfeift NG2
#2
Hallo,

also zur Lima habe ich einen 11,2 x 875. Ob das die vom Werk vorgesehene Größe ist weiß ich nicht. Aber er macht seinen Dienst seit vielen Tausend Kilometern verlässlich.

Der Riemenwechsel zur Lima ist ganz einfach in dem die Lima entspannt wird. Kann man von oben problemlos machen. Zuerst die obere Kühlerabdeckung abbauen. Gibt auch einen besseren Durchblick  Zwinker . Insgesamt sind drei Schrauben an der Lima zu lösen. Einmal musste von vorn mit einer Verlängerung durch das Lüftungsgitter in der Stoßstange, um dort eine Schraube der Lima zu lösen. Ist die Lima los, kann man sie so zurückschwenken, das ein Riemenwechsel ganz locker funktioniert.

Die Riemengröße zur Servo kann ich nicht mehr ablesen. Aber auch meine Pumpe ist am unteren Ende der Einstellmöglichkeit. Zum Riemenwechsel reicht daher bei mir es nicht sie zu lösen und zu schwenken wie bei der Lima, sondern ich müsste sie komplett lösen. Ist aber auch kein Problem.

Lt. Werksvorgabe soll sich der Riemen zur Servopumpe 10mm durchdrücken lassen.

Im Übrigen pfeifen meine Riemen beim Durchbeschleunigen auch leicht. Kann aber auch von der Lima kommen Grandpa . Nach einem Wechsel der Lima hatte ich andere Pfeifgeräusche  Is dat wirklich so? . Hält sich aber in engen Grenzen.

VG
Michael
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Nachrichten in diesem Thema
Keilriemen pfeift NG2 - von ScavengerDE - 24.06.2023, 22:22
RE: Keilriemen pfeift NG2 - von Michiammer - 03.07.2023, 19:45
RE: Keilriemen pfeift NG2 - von ScavengerDE - 06.07.2023, 12:07
RE: Keilriemen pfeift NG2 - von ScavengerDE - 15.07.2023, 14:37
RE: Keilriemen pfeift NG2 - von Michiammer - 15.07.2023, 20:44

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