Motorleistung beim 2.3l NG 10V
#11
Danke dier, habe dies getan, aber war gut mit dem messen. Wie kann ich herausfinden ob der Klopfsensor selber kaputt ist? Gruss
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#12
(04.12.2009, 15:57)ITRDC2 schrieb: Danke dier, habe dies getan, aber war gut mit dem messen. Wie kann ich herausfinden ob der Klopfsensor selber kaputt ist? Gruss
Soweit ich weiss kann man den Klopfsensor selber nicht prüfen. Ein neuer kostet ca. 35.- EUR.
Vorsicht beim Einbau. Die Auflagefläche muss sauber gemacht werden, Anzugsmoment 20 Nm.

Gruss Ingo
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#13
danke dir nochmals, probiere es nochmals mit dem fehlercode auslesen.
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#14
Ich möchte das Thema nochmal kurz aufleben lassen, hatte bei meinem NG nämlich auch schon 2 Mal ein ähnliches Problem. Ohne Vorwarnung konnte ich nicht über 3000 u/min gehen, der Motor bockte extrem, es hat mich richtig hin und her gehauen, unter der Drehzahl lief der 5-ender seelenruhig und nach einen Neustart war ebenfalls alles wieder ok, hatte es jetzt im Abstand von knapp einem Jahr!? Momentan hab ich keine Probleme, kennt jemand son Phänomen???
92´er 5-Zylinder, KN-Matte, BN-Pipes ab Kat, KW Gewinde, 9x16 BBS RS LK 4x108 absolute Rarität!!! Cool

Gruß

Sascha

[Bild: s5b8i9t9.jpg]
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