FAQ
05.04.2013, 08:32
Hallo Thorsten,
ich weis nicht ob es auch geht da ja in der Regel die Radlumfänge auch entscheidend sind und nahezu fast gleich bleiben. Wenn ich mich recht entsinne, ich hatte damals RH 8,5 x 17 mit 225/45/17 mit den Anbauadaptern 25mm die dazu gehörten und im Teilegutachten war nichts von Randläufe ziehen verzeichnet. Was immer drin steht oder im übertragenen Sinne ist "die "Freigängigkeit ist zu prüfen" und die betrifft ja nicht nur den Abstand der Felge zur Karrosse sondern auch zu den Fahrwerks und Bremskomponenten. Der Prüfer damals bei meiner Eintragung hatte auch keine Lust un die Ausbildung war auch schon Jahrzente her.
Was du aber machen kannst und das mit Bildern und Maßen belegen - den Verschränkungstest. Bei Eintragungen ohne Teilegutachten wird das meist gemacht um letztliche Sicherheit zugewinnen. Achja und nicht jeder Prüfer darf das prüfen.................Stell dein Auto diagonal auf zwei Böcke oder Stahlfelgen und du siehst wie es passt. Über mehr oder weniger Luft zur Karrosse hat sicher der Prüfer das letzte Wort - aber du hast es zuvor geprüft, fotografiert und dokumentiert und fährst mit gutem oder eben schlechtem Gewissen hin.
Ich habe bis heute mit genau so einer Vorbereitung immer gute Karten gehabt. Zusätzlich sieht der Prüfer " aja da kommt Einer der was ausserhalb der Regel haben möchte und erhat sich schon selbst Gedanken gemacht" ohne sturr nur auf das Papier zuvertrauen.
viel Glück.........................
Gruß
Schorsch
ich weis nicht ob es auch geht da ja in der Regel die Radlumfänge auch entscheidend sind und nahezu fast gleich bleiben. Wenn ich mich recht entsinne, ich hatte damals RH 8,5 x 17 mit 225/45/17 mit den Anbauadaptern 25mm die dazu gehörten und im Teilegutachten war nichts von Randläufe ziehen verzeichnet. Was immer drin steht oder im übertragenen Sinne ist "die "Freigängigkeit ist zu prüfen" und die betrifft ja nicht nur den Abstand der Felge zur Karrosse sondern auch zu den Fahrwerks und Bremskomponenten. Der Prüfer damals bei meiner Eintragung hatte auch keine Lust un die Ausbildung war auch schon Jahrzente her.
Was du aber machen kannst und das mit Bildern und Maßen belegen - den Verschränkungstest. Bei Eintragungen ohne Teilegutachten wird das meist gemacht um letztliche Sicherheit zugewinnen. Achja und nicht jeder Prüfer darf das prüfen.................Stell dein Auto diagonal auf zwei Böcke oder Stahlfelgen und du siehst wie es passt. Über mehr oder weniger Luft zur Karrosse hat sicher der Prüfer das letzte Wort - aber du hast es zuvor geprüft, fotografiert und dokumentiert und fährst mit gutem oder eben schlechtem Gewissen hin.
Ich habe bis heute mit genau so einer Vorbereitung immer gute Karten gehabt. Zusätzlich sieht der Prüfer " aja da kommt Einer der was ausserhalb der Regel haben möchte und erhat sich schon selbst Gedanken gemacht" ohne sturr nur auf das Papier zuvertrauen.
viel Glück.........................
Gruß
Schorsch
