FAQ
22.02.2010, 21:18
Hallo zusammen,
ich habe eine Frage dazu, welchen Abstand der untere Teil des Kühlers normalerweise
vom Querträger aufweist.
Hintergrund:
ein ohne Rücksicht auf Verluste rückwärtsetzendes Baufahrzeug hat mein
rotes 2,6l Cabrio (Bj. 1998) an der Front kaltverformt:
Die Frontstoßstange wurde genau auf Nummerschildhöhe von der
AHK-Aufnahme des Baufahrzeugs eingedrückt - und zwar soweit,
dass nun der Schlossträger (das Ding, das sich direkt vor dem Kühler befindet,
sich von oben nach unten erstreckt, und das im oberen Teil in Wagenfarbe und
im unteren Teil schwarz lackiert ist) in den Kühlerlamellen sitzt.
Soweit, so ungut....
Was mir nun Sorgen/Bedenken bereitet: der Schlossträger ist an seinem
unteren Ende anscheinend an dem Querträger (waagerechtes dickes Rohr/Stange,
in Wagenfarbe lackiert, verbindet den linken und rechten Längsträger miteinander)
verschraubt. Genauer formuliert: der Querträger hat einen angeschweißten Fortsatz,
an dem der untere Teil des Schlossträgers verschraubt ist. Der eingeknickte
Schlossträger hat nun evtl. auch diesen Fortsatz verbogen. Irgendwie schaut es
nämlich nun so aus, als ob dieser Querträgerfortsatz direkten Kontakt
zum unteren Ende des Kühlers hat (der Kühler ist auch leicht verbogen).
Ist das normal ??? Wie schaut das bei Euch aus?
Anbei drei Bilder zur besseren Erläuterung:
a) Schlossträger vor/im Kühler
http://www.bilder-hochladen.net/files/eaxi-1-jpg.html
b) Kühler im direkten Kontakt mit dem Fortsatz des Querträgers
http://www.bilder-hochladen.net/files/eaxi-2-jpg.html
c) Seitenansicht von Bild b)
http://www.bilder-hochladen.net/files/eaxi-3-jpg.html
Meine Sorgen werden am besten durch Bild c) veranschaulicht. Hinzu kommt, dass
der Kühler nun leicht gebogen ist. Er sieht so aus, als hätte man ihn ein ganz kleines
bißchen um diesen Querträgerfortsatz gebogen.
In dem inzwischen angefertigten Gutachten steht nur, dass der Querträger bei der Reparatur
nochmal zu prüfen sei. Ich möchte aber gerne gemäß dem Gutachten abrechnen, so dass es hilfreich wäre zu wissen, ob der Querträger nun auch der gegnerischen Versicherung
in Rechnung gestellt werden kann (was mit einem nochmaligen Besuch des
Gutachters verbunden wäre). Außerdem bilde ich mir ein, dass der Wagen seit
der Kaltverformung ganz leicht nach rechts zieht (das Baufahrzeug ist im
45Grad-Winkel in die Front gesemmelt).
Ich habe auch schon die Suchfunktion benutzt. Damit habe ich aber nur Bilder
von einem schon zerlegten Cab gefunden (der Wagen wurde wohl von der Freundin
des Besitzers gegen einen Baum gesemmelt, weil die schwangere Hündin auf dem
Weg zum Tierarzt durchgedreht ist...
Findet Ihr, dass der Querträgerfortsatz in Bild b oder c unverformt aussieht?
Danke für Eure (qualifizierten) Antworten im voraus,
Sven
ich habe eine Frage dazu, welchen Abstand der untere Teil des Kühlers normalerweise
vom Querträger aufweist.
Hintergrund:
ein ohne Rücksicht auf Verluste rückwärtsetzendes Baufahrzeug hat mein
rotes 2,6l Cabrio (Bj. 1998) an der Front kaltverformt:
Die Frontstoßstange wurde genau auf Nummerschildhöhe von der
AHK-Aufnahme des Baufahrzeugs eingedrückt - und zwar soweit,
dass nun der Schlossträger (das Ding, das sich direkt vor dem Kühler befindet,
sich von oben nach unten erstreckt, und das im oberen Teil in Wagenfarbe und
im unteren Teil schwarz lackiert ist) in den Kühlerlamellen sitzt.
Soweit, so ungut....
Was mir nun Sorgen/Bedenken bereitet: der Schlossträger ist an seinem
unteren Ende anscheinend an dem Querträger (waagerechtes dickes Rohr/Stange,
in Wagenfarbe lackiert, verbindet den linken und rechten Längsträger miteinander)
verschraubt. Genauer formuliert: der Querträger hat einen angeschweißten Fortsatz,
an dem der untere Teil des Schlossträgers verschraubt ist. Der eingeknickte
Schlossträger hat nun evtl. auch diesen Fortsatz verbogen. Irgendwie schaut es
nämlich nun so aus, als ob dieser Querträgerfortsatz direkten Kontakt
zum unteren Ende des Kühlers hat (der Kühler ist auch leicht verbogen).
Ist das normal ??? Wie schaut das bei Euch aus?
Anbei drei Bilder zur besseren Erläuterung:
a) Schlossträger vor/im Kühler
http://www.bilder-hochladen.net/files/eaxi-1-jpg.html
b) Kühler im direkten Kontakt mit dem Fortsatz des Querträgers
http://www.bilder-hochladen.net/files/eaxi-2-jpg.html
c) Seitenansicht von Bild b)
http://www.bilder-hochladen.net/files/eaxi-3-jpg.html
Meine Sorgen werden am besten durch Bild c) veranschaulicht. Hinzu kommt, dass
der Kühler nun leicht gebogen ist. Er sieht so aus, als hätte man ihn ein ganz kleines
bißchen um diesen Querträgerfortsatz gebogen.
In dem inzwischen angefertigten Gutachten steht nur, dass der Querträger bei der Reparatur
nochmal zu prüfen sei. Ich möchte aber gerne gemäß dem Gutachten abrechnen, so dass es hilfreich wäre zu wissen, ob der Querträger nun auch der gegnerischen Versicherung
in Rechnung gestellt werden kann (was mit einem nochmaligen Besuch des
Gutachters verbunden wäre). Außerdem bilde ich mir ein, dass der Wagen seit
der Kaltverformung ganz leicht nach rechts zieht (das Baufahrzeug ist im
45Grad-Winkel in die Front gesemmelt).
Ich habe auch schon die Suchfunktion benutzt. Damit habe ich aber nur Bilder
von einem schon zerlegten Cab gefunden (der Wagen wurde wohl von der Freundin
des Besitzers gegen einen Baum gesemmelt, weil die schwangere Hündin auf dem
Weg zum Tierarzt durchgedreht ist...
Findet Ihr, dass der Querträgerfortsatz in Bild b oder c unverformt aussieht?
Danke für Eure (qualifizierten) Antworten im voraus,
Sven