Ölkühler Audi 5 Zylinder NG

[ak271]

Jungs ich brauche mal Eure Hilfe. Wo sitzt beim S2 genau der Ölkühler bzw wo wird das Teil genau Befestigt. Kann mir mal bitte bitte jemand ein Foto vom S2 Motor schicken wie und wo das Teil befestigt ist. Brauche umbedingt Eure Hilfe da ich das Teil bei meinem NG noch Anschrauben muß.


Danke

[Ralph]

Moin zusammen,

ich habe den Zusatzölkühler nun an meinem NG verbaut und ich muß sagen das Ergebnis ist absolut überzeugend.

Normalerweise stieg meine Öltemperatur bei Vollgasfahrten nach ca. 5 Min. auf an die 130 Grad.

Gestern abend nun Probefahrt mit Zusatzölkühler stieg die Temepratur nur knapp über den 1. dicken Strich nach der 60-Grad-Markierung (RS2-Zusatzinstrument), da steht ja leider keine Temperaturangabe dabei.



Verbaut wurde nur Originalteile:

- Flansch vom S2/Rs2
- Leitungen S/RS2
- Halter
- Luftführung
- Haltewinkel

Der Halter und die Luftführung sind zwingend erforderlich, leider im Dezember e.O.E und auch in ganz Europa nicht mehr zu bekommen. Ich hatte das Glück noch welche gebraucht erstehen zu können, hab die Metallhalter dann strahlen und pulverbeschichten lassen.

Der Haltewinkel wird am Längsträger befestigt, da sind Löcher am NG bereits werksseitig dafür vorgesehen.

Bin total happy, Temeperaturprobleme damit behoben!

Bilder werden noch folgen.

[Audicabby]

Wieviel reihen hat das Ding denn? Ich möchte mir auch einen Zulegen um die Thermische Geschichte etwas zu verbessern.

[Ralph]

Weiß ich so jetzt nicht, ist aber der, der auch im Edgar für den S2/Rs2 steht, dann kannste ja anhand der Nr. mal googlen.

Btw., ich habe noch 1 bis 2 Sätze Leitungen, Halter, Luftführung da, wenn Interesse besteht und wir uns preislich einig werden.

[CabrioMarkus]

Hallo Ralph,

wie ist das mit dem rechteckigen Blech (mit den zwei Gewindebolzen) zwischen Ölkühler und Luftführung? Ist das noch zu bekommen oder ist das der von dir beschriebene Halter?
Hast du das Thermostat in der Ölfilterkombination auch erneuert?

@ Audicabbi: der Ölkühler ist 5- oder 6- Reihig. Was für den Rs2 reicht, reicht auch für den NG.

Gruß Markus

[Ralph]

Das Thermostat hab ich nicht erneuert, warum auch?! Das ist genau der Halter, de ich meine, ohne den geht es nicht. Die Luftführung ist ebenfalls entscheidend, denn die macht nen Bogen nach unten zum Ölkühler, sonst käme da gar keine Luft an.

[CabrioMarkus]

Hallo Ralph,

Ich musste das Thermostat wechseln, weil die Öltemperatur immer knapp über 60 Grad war, egal bei welchem Tempo. Das ist viel zu kalt und hat mir gesagt dass das Thermostat immer offen und der Ölkühler immer durchströmt wird.
Mit dem neuen komme ich auch wieder auf Betriebstemperatur.

Gruß Markus

[Ralph]

Tach,

das Thermoelement (Teilenr.: 035 115 429 Kolben genannt) für besagten Ölfilterflansch (034 115 417 C) ist am 14.02.2014 EOE, es gibt auch nirgendwo mehr was auf Lager.

Dies nur der Vollständigkeit halber.