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Moin.
Nach Kauf des Autos ging die Temperaturanzeige gar nicht. Tankanzeige hat auch gesponnen, also Spannungskonstanter gewechselt. Tankanzeige hat sich etwas erholt, Temperaturanzeige blieb „kalt“.
Kurzum beide Temperaturgeber (blau und 3polig) gewechselt. Jetzt steigt die Temperatur nach Zündung einschalten auf etwa 100 Grad. Ohne Motorlauf.
Bin noch nicht gefahren nach dem Fühlertausch.
Was kann das sein?
Grüße Sven
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Das KI und Schrauben nachziehen habe ich gleich beim Wechsel vom Spannungskonstanter mit erledigt. Jetzt könnte man noch die Widerstände vom 3poligen Stecker messen... oder ich melde mich mal beim Hersteller und sage denen das der Fühler Murks anzeigt.
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Hallo Sven,
hast Du mal die Temperaturanzeige ausgebaut und die Kontakte sauber geschliffen?
Grüße
Stefan
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Moin Stefan,
nee also ich hatte nur das KI draußen. Meinst du die Temperaturanzeige separat ausbauen und dann die Kontakte reinigen/ schleifen?
Beste Grüße Sven
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Hi Sven,
Ja richtig. Die beiden Verschraubungen sind oft schwarz.
Schleif das runter und der Kontakt wird besser sein!
Grüße
Stefan
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Ich probiere das mal nächste Woche.
Danke.
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Hallo Sven, was sagt denn die Messung des Widerstands des Fühlers ? Vgl. FAQ
Der Fühler ist ein NTC: Widerstand sinkt mit steigender Temperatur. Offensichtlich ist er viel zu niedrig.
Bei offenem Kontakt oder Übergangswiderständen müsste die Anzeige zu wenig zeigen oder 0
Gruß vom Tux
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Da kann ja nur ein falscher Fühler vebaut sein, miss mal die widerstandswerte direkt am fühler.
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