Audi Cabriolet Forum › Audi Cabriolet › Motortechnik v
Tipps/Umbau auf 7A 20V

Tipps/Umbau auf 7A 20V
lemmy Offline
2. Vorsitzender ACC
Vorstand
Beiträge: 2.847
Themen: 31
Registriert seit: May 2006
Fahrzeug: Audi Cabrio
Baujahr: 20.06.1994
Hubraum (CCM): 1984
Motorkennbuchstabe: ABK
Verdeckart: elektrisch
Danke: 256
338 Danke aus 271 posts
#4
09.04.2008, 18:53
yoshi schrieb:Der Kühler bleibt auch wo er ist und sonst ist alles auch gleich.

Einspruch!

Der stefanson hat bisher einen vierendrigen ABK in seinem Fahrzeug, da sitzt der Kühler mittig vor dem Motor und nicht nach links versetzt. Devil

Ich denke mal, Du wirst Dein gesamtes Posting überdenken dürfen, bis auf die Sache mit der Bremse vielleicht... Dumdididum

Zwinker
Grüße von der Ems,
Andreas

Saison 04-09: Typ89 Cabriolet ABK EZ 20.06.1994
Daily Driver:    A4 B6 Cabriolet BFB EZ 16.06.2004
Suchen
Zitieren }
Bedankt durch:


Nachrichten in diesem Thema
Tipps/Umbau auf 7A 20V - von stefanson - 07.04.2008, 15:14
RE: Tipps/Umbau auf 7A 20V - von RS999 - 07.04.2008, 19:06
RE: Tipps/Umbau auf 7A 20V - von yoshi - 09.04.2008, 13:55
RE: Tipps/Umbau auf 7A 20V - von lemmy - 09.04.2008, 18:53
RE: Tipps/Umbau auf 7A 20V - von yoshi - 10.04.2008, 06:54
RE: Tipps/Umbau auf 7A 20V - von stefanson - 11.04.2008, 17:48

Möglicherweise verwandte Themen…
Thema Verfasser Antworten Ansichten Letzter Beitrag
  [NG] Tipps für Selbstschrauber frischeluft 3 3.112 21.12.2014, 14:55
Letzter Beitrag: Manuel79
  Einbau BN-Pipes beim NG - Tipps und Tricks? Tombow 6 7.786 23.07.2009, 23:49
Letzter Beitrag: Tombow
  Wer gibt Tipps zum Zahnriemen wechsel aston 12 7.624 07.08.2005, 13:30
Letzter Beitrag: Ciwa



Benutzer, die gerade dieses Thema anschauen: 1 Gast/Gäste