FAQ
15.04.2008, 08:19
Also, dafür das die "Untertasse im 256er Format" ein 200 PS Cabrio aus 250 Km/h verzögert hat...und anschließend nur etwas bläulich aussah und es kurz quietschte: Wärmebehandelte Scheiben scheinen es also zu bringen 
...
Die Turbo-groove-Scheibe wäre bestimmt ne Alternative. Habe sie aber leider bis jetzt für die G60 nicht entdecken können.
Werde wohl dann jetzt bald ebenfalls die Sandler (CTF) RS-Scheiben rundum ordern...aber vorher mach ich noch die Zimmermann fast platt.
Mag sein, dass die G60 mit den Doppelkolben doch einen "stabilieren" Pedaldruck ermöglicht.
Bezüglich des Pedaldrucks:
Bei mir mussten sie die Bremsanlage 2x entlüften. Vielleicht ist ja doch noch irgendwo Luft im System. Und wie gesagt....die Kupplung hängt mit am System und muss aber soweit ich weiß, extra gewechselt und entlüftet werden.
... Die Turbo-groove-Scheibe wäre bestimmt ne Alternative. Habe sie aber leider bis jetzt für die G60 nicht entdecken können.
Werde wohl dann jetzt bald ebenfalls die Sandler (CTF) RS-Scheiben rundum ordern...aber vorher mach ich noch die Zimmermann fast platt.
Mag sein, dass die G60 mit den Doppelkolben doch einen "stabilieren" Pedaldruck ermöglicht.
Bezüglich des Pedaldrucks:
Bei mir mussten sie die Bremsanlage 2x entlüften. Vielleicht ist ja doch noch irgendwo Luft im System. Und wie gesagt....die Kupplung hängt mit am System und muss aber soweit ich weiß, extra gewechselt und entlüftet werden.