ZV Kofferraum

[Mech©]

Guten Tag zusammen.

Ich nehme mal diesen Thread, da er einigermaßen aktuell ist, den richtigen
Namen trägt und die richtigen Leute versammelt sind.
Ich habe nach ewigem Suchen nach den richtigen Adern das ganze nun
aufgegeben und steuere den Stellmotor direkt an.

Ich habe also das Steuergerät der ZV und das des Verdeckes umgangen und
meine Funk-FB direkt an den Kabelbaum in den Heckdeckel geklemmt.
Da unsere ZV ja eigentlich minusgesteuert ist, habe ich über ein Relais die
Polarität geändert und bin danach an den Kabelbaum hinter dem Verdeck-StG
gegangen. (der Stecker mit den dicken Adern )
Dort handelt es sich um das braun/schwarze und um das braun/gelbe Kabel.

Die beiden führen je nach Schließrichtung Plus und Minus. Einziger Nebeneffekt
bisher: Die ZV-Pumpe läuft kurz an, wenn das Verdeck-StG den Kofferraum
wieder entriegelt. Das lässt sich doch sicher über eine Diode, die Strom nur in
eine Richtung durchlässt regeln, oder? Hat da jemand Daten zur Hand?
Ich habe es doch nicht so mit Elektrik und entsprechenden Bauteilen.

Natürlich hätte man sich das Relais sparen können, wenn man direkt ein
Plus-Signal vom StG der FFB genommen hätte. Allerdings bräuchte man
dazu den Anschlussplan und eben dieser ist scheinbar grad im Urlaub!