LED's neuester Bauart im Kombiinstrument (KI)

[Der Diiiler]

Hi,

wie man meiner Signatur entnehmen kann baue ich mein Kombiinstrument auch um.

Nachdem der Kilometerzähler den Dienst bei meinem VDO-Tacho quitiert hatte und sich der besagte Umbau angeboten hat, habe ich mir gleich ein "Versuchs-Tacho" aus der Bucht gekauft, bei dem ich mich austoben kann. Das KI war ein VDO Tacho von einem 6 Zylinder B4 und siehe da, der Geschwindigkeitsmesser hat einen größeren Lichtleiter (kann bei Gelegenheit ein Vergleichs Foto reinstellen). Unterschiede zwecks größerer Lichtausbeute konnte ich da aber nich so erkennen...

Da ich eine weiße KI Beleuchung einbauen will, habe ich die Tachonadel beim Geschwindigkeitsmesser demontiert, was viel einfacher funktionierte als befürchtet und ohne Spezialwerkzeug von statten ging (als Abzieher hab ich nen' kleinen Flaschenöffner benutzt, der die passenden Maße hatte). Bei den anderen Instrumenten das gleiche Spiel.
Hab zur Probe, ob der Geschwindigkeitsmesser noch funktioniert, die Nadel wieder drauf gesteckt, KI angeschlossen und die Nadel bewegte sich wieder.

Also Tachoscheiben abgeschraubt, auf einen sauberen Lappen gelegt, damit die Vorderseite nicht verkratzt wird und die rot beschichtete Rückseite mit 1200er Schleifpapier abgeschliffen, bis auf die Stellen, (ich meine es wäre z.b. bei der 50 km/h -Marke) die auf der Vorderseite auch rot sind. Mit geduld ging das auch relativ Problemlos, danach die Tachoscheibe noch vorsichtig mit Seife abgespült um den rest Staub der roten Schicht wegzubekommen.
Nebenbei habe ich noch den roten Rahmen, wie ihn Markus schon erwähnt hat, vom Lichtleiter abgezogen.

Alles wieder zusammen gebaut und mit den normalen Birnchen leuchten lassen. Gefiel mir schon recht gut, nur dass die Fleckenbildung etwas ausgeprägter war (klar, hinter der 60 km/h war auch eine etwas dunkelere Pulverschicht). Im Prinzip das Gleiche wie hier von Bastel1977 : http://www.audicabrio.info/co/showthread.php?tid=7838 .

Soweit so gut, einziges Problem macht mir die Besorgung der 2 Watt Widerstände. Aber warum eigentlich einen 2 Watt Widerstand? Gehen da nich zwei 1 Watt Widerstände? Die Kühlleistung müsste doch auch doppelt so groß sein wie bei einem, oder?

(hier ohne Schutzdiode)

Da die Diffusionsfolie doch etwas teuerer ist, die Frage an die, die es vielleicht schon ausprobiert haben: Sollte die Folie am besten auf die komplette Rückseite von der Tachoscheibe oder nur an Stellen wie die 60 km/h ? Ich denke mal wenn es auf der kompletten Rückseite ist, dass sich das Licht doch optimal verteilt, wenn es in die Folie eindringt.

Gruß,
Dennis