FAQ
10.06.2009, 16:51
Hallöchen,
nachdem mir vor 2 Wochen der Zündverteiler über der Fahrt kaputt gin (auto ging auf einen Schlag aus, und nicht wieder an) und dieser gegen einen gebrauchten getauscht wurde, dabei die Zündung nur sehr grob per Hand eingestellt wurde, um das Auto überhaupt zum starten zu bewegen... wollte ich diese Woche mittlerweile 3mal die Zündung ordentlich einstellen lassen.
Der Mechaniker meines Vertrauens arbeitet in einem Audi-Center, und fährt selbst 3 Audi 80/90... Aber mit meinem Cabrio kam er nicht zurecht.
Erst wollte er per VAG-Com in das Steuergerät, um den Motor in "Grundstellung" zu bringen, was aber nicht klappte, da mein Steuergerät lediglich Blinkcodes ausgibt. Ausserdem war er etwas ratlos, wegen der Gradzahlen...
Jedenfalls lief das Auto nach verlassen seiner Garage mit dem was er eingestellt hatte immer recht vernünftig, und so wie ich es als OK bezeichnen würde. Aber jeden Morgen dann das selbe böse erwachen. Das Auto springt nicht an. Orgelt und orgelt, und sobald man den schlüssel loslässt, klingt es, als würden 2 Zylinder kurz zünden. Gestern war es so, das das Auto kurz ansprang, aber bei Berührung des Gaspedal sofort ausging.
Das einzige was da half, war ein verdrehen des Verteilers an die Position, an der er vor dem einstellen stand... Laut ASD-2000 Gerät waren das 18,5grad... So kann ich das Auto ja nicht fahren. Auch wenn er da ordentlich zieht...
Kann mir bitte jemand helfen, wie ich meine Zündung eisntelle... Hab soviel Zeug gelesen, aber weiss langsam nicht mehr wie und was...
Danke im voraus...
Marcel
nachdem mir vor 2 Wochen der Zündverteiler über der Fahrt kaputt gin (auto ging auf einen Schlag aus, und nicht wieder an) und dieser gegen einen gebrauchten getauscht wurde, dabei die Zündung nur sehr grob per Hand eingestellt wurde, um das Auto überhaupt zum starten zu bewegen... wollte ich diese Woche mittlerweile 3mal die Zündung ordentlich einstellen lassen.
Der Mechaniker meines Vertrauens arbeitet in einem Audi-Center, und fährt selbst 3 Audi 80/90... Aber mit meinem Cabrio kam er nicht zurecht.
Erst wollte er per VAG-Com in das Steuergerät, um den Motor in "Grundstellung" zu bringen, was aber nicht klappte, da mein Steuergerät lediglich Blinkcodes ausgibt. Ausserdem war er etwas ratlos, wegen der Gradzahlen...
Jedenfalls lief das Auto nach verlassen seiner Garage mit dem was er eingestellt hatte immer recht vernünftig, und so wie ich es als OK bezeichnen würde. Aber jeden Morgen dann das selbe böse erwachen. Das Auto springt nicht an. Orgelt und orgelt, und sobald man den schlüssel loslässt, klingt es, als würden 2 Zylinder kurz zünden. Gestern war es so, das das Auto kurz ansprang, aber bei Berührung des Gaspedal sofort ausging.
Das einzige was da half, war ein verdrehen des Verteilers an die Position, an der er vor dem einstellen stand... Laut ASD-2000 Gerät waren das 18,5grad... So kann ich das Auto ja nicht fahren. Auch wenn er da ordentlich zieht...
Kann mir bitte jemand helfen, wie ich meine Zündung eisntelle... Hab soviel Zeug gelesen, aber weiss langsam nicht mehr wie und was...
Danke im voraus...
Marcel