FAQ
04.09.2009, 13:57
Moin,
ich schalte mich da mal ein. Hab im AAH die 272°. Im Leerlauf ist er dadurch unruhiger...hat n leichtes Zittern drin. Nicht wirklich schlimm..aber man bemerkt es. Allerdings ist das bei mir mit einem verändert Luftansaugweg verbunden. Dadurch geht er gerade bei 5.000 bis 6500 U/min richtig gut. In dem bereich versägt man dann schon andere Fahrzeuge, die bis dahin mithalten konnten.
ABER: Bevor der Ansaugweg geändert wurde, wurde erst die Nockenwellen beim ZR-Wechsel getauscht. Und die Nockewelle allein hat angeblich keinen merkbaren Unterschied gebracht. Zumindest nach Ausage des Meisters.
Würd es von daher allein eher lassen. Geht nur zu Lasten des V6-Laufs und bringt allein eben nichts merkbares.
PS: Seit dem Umbau ist mein Verbrauch übrigens um gut 0,6 Liter pro 100 Km gesunken
.
ich schalte mich da mal ein. Hab im AAH die 272°. Im Leerlauf ist er dadurch unruhiger...hat n leichtes Zittern drin. Nicht wirklich schlimm..aber man bemerkt es. Allerdings ist das bei mir mit einem verändert Luftansaugweg verbunden. Dadurch geht er gerade bei 5.000 bis 6500 U/min richtig gut. In dem bereich versägt man dann schon andere Fahrzeuge, die bis dahin mithalten konnten.
ABER: Bevor der Ansaugweg geändert wurde, wurde erst die Nockenwellen beim ZR-Wechsel getauscht. Und die Nockewelle allein hat angeblich keinen merkbaren Unterschied gebracht. Zumindest nach Ausage des Meisters.
Würd es von daher allein eher lassen. Geht nur zu Lasten des V6-Laufs und bringt allein eben nichts merkbares.
PS: Seit dem Umbau ist mein Verbrauch übrigens um gut 0,6 Liter pro 100 Km gesunken
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