Diesel im Motoröl
#5
also wenn da wirklich diesel im öl sein sollte würde ich zu verschlissenen kolbenringen oder defekten ventilschaftdichtungen tendieren wobei wenn es wirklich 0,5cm sein sollten werden es wohl wenn dann die Kolbenringe sein ... wenn diese wirklich einen weghaben sollten würde ich beim tausch schon die laufbuchsen ausmessen lassen...

wenn es nur auf einem zylinder der fall ist merkst du nicht viel leistungsverlust ... gute möglichkeit um das mal zu überprüfen wäre ein kompressions druck messen und dichtheit der zylinder prüfen...

dann solltest du wissen ob es das sein sollte oder nicht ... sollte eine freie werkstatt deines vertrauens auch für kleines geld machen...

motor öl hast du hoffentlich im kalten motorzustand geprüft ... da sich das öl im motor verteilt und die viskosität sich verändert kann es schonmal dazu kommen das mehr angezeigt wird aufm peilstaab... ggf. hat der mechaniker auch einfach den staab nicht richtig eingesteckt beim öl auffüllen oder er hat die menge eingefüllt die + filter rein gehört und hat den filter zusätzlich beim einbau aufgefüllt...
ab nun MfG aus Brunsbüttel!
Thorben

Fahrzeug:
96er Audi S4 B5 1,8T GT28RS 280PS in Rein Weiss aus der Mischbank mit Carbon Haube und Dach
Audio:
Zenec 7" Radio, ESX VX 6.2c, Audio System F2 130 III Twister + Notlösung TOXIC 10" Subwoofer im Kofferraum
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Diesel im Motoröl - von dievoggis - 21.01.2010, 17:27
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