FAQ
23.08.2010, 13:24
Moin!
Weder "für Geld noch für gute Worte", weil damals gar nicht erlaubt. Da waren nur die paarweise angeordneten zusätzlichen Bremsleuchten gestattet. Was beim Cabrio eher komisch ausgesehen hätte.
Jedenfalls war das dritte Bremslicht nicht gestattet und, dank EU, erst ab Mitte der 90er erlaubt. AB 1998 dann auch Pflicht bei Neuwagen. Plötzlich galten die "guten" Argumente gegen das dritte Bremslicht nicht mehr. So kann ein (dt.) Ingenieur/Beamter sich irren.
Woanders war schon seit Mitte der 80er klar, daß die mittig angeordnete dritte Bremsleuchte Auffahrunfälle verhindern hilft.
Micha
(21.08.2010, 18:45)c.heubaum schrieb: ...Aber das mit der 3ten Leuchte musst du mir mal genauer Erklären, war die dann damals sprich 93 gegen Aufpreis zu haben?
...
Weder "für Geld noch für gute Worte", weil damals gar nicht erlaubt. Da waren nur die paarweise angeordneten zusätzlichen Bremsleuchten gestattet. Was beim Cabrio eher komisch ausgesehen hätte.
Jedenfalls war das dritte Bremslicht nicht gestattet und, dank EU, erst ab Mitte der 90er erlaubt. AB 1998 dann auch Pflicht bei Neuwagen. Plötzlich galten die "guten" Argumente gegen das dritte Bremslicht nicht mehr. So kann ein (dt.) Ingenieur/Beamter sich irren.
Woanders war schon seit Mitte der 80er klar, daß die mittig angeordnete dritte Bremsleuchte Auffahrunfälle verhindern hilft. Micha
Übrigens: Einkaufen ist leichter als Einbauen... ™
Und noch etwas: Es heißt Audi Cabriolet. Ohne 80.
04/2007 - 07/2014 96er ABC Automatik - seit 09/2014 04er ASN Multitronic
![[Bild: TJ.jpg]](http://www.tom-jenkins.com/cabrio-pics/TJ.jpg)
Total verbastelt Behutsam optimiert © - und als Wasserleiche schmählich entsorgt.
- Also auf ein Neues!
VCDS HEX-CAN aktuell dt./engl..
Ø-Verbrauch:![[Bild: 239549_5.png]](http://images.spritmonitor.de/239549_5.png)
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