Thermostat Neu Motor trotzdem nicht warm

[RealDeal]

So ein freundlicher KFZ Meister hat mir heute folgendes Bild zukommen lassen:





Erkenntniss 1 - ich hatte das Thermostat genau falschrum drinnen!
Der Zapfen mit Feder war bei mir also in den Block gehend.
Erkenntniss 2 - ich weiß dennoch nicht wie rum nun

Hier ist mein neues Thermostat von der Firma Febi Bilstein:


Erste Abweichung das Bild stammt vom Thermostat das den Schaltpunkt bei 80 Grad hat. Meins sieht genauso aus, darauf gepresst steht aber 87 Grad - ändert aber am Problem nichts.
Vergleichsnummer: 069 121 113 S2

Meine konkrete Frage jetzt:
Der Dichtring ist auf der Akte-Zeichnung eindeutig hinter dem Kühlmittelregler und dichtet zwischen Flansch und Regler. Wie man auf dem FEBI Bild aber sehen kann soll der Dichtring doch sicher vor das Thermostat. Wenn ich das Thermostat jetzt an den Zylinderblock halte / versuche reinzustecken wie auf der ETKA Zeichnung hängt er/passt nicht hinein. Wenn ich den Dichtring vor das Thermostat, also direkt im Zylinderblock, setze schließt die Kante vom Thermostat mit der Kante des Zylinderblocks ab und ich könnte den Flansch aufsetzen. Was ist nun richtig?
Nette Grüße Marco