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Euro 2 beim NG

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#14
08.02.2011, 17:22
(08.02.2011, 16:48)FelixXx schrieb: Der Kaltlaufregler magert ja das Gemisch in der Warmlaufphase ab und sorgt so für höhere Verbrennungstemperaturen und somit für ein schnelleres Überschreiten der Warmlaufphase.

Hallo,

kann man so nicht ganz stehen lassen. Bei den NGs siehts so aus:

Der KLR wirkt auf die Zigarre, die eigentlich nur ein bypass zur
Drosselklappe ist. Im kalten Zustand ist der bypass weiter geöffnet,
mehr Luft wird angesaugt und auch mehr Benzin eingespritzt.
Dadurch steigt die Drehzahl, dadurch wird der Motor schneller warm.

Nichts anderes, als würde man leicht am Gas bleiben.

Ruckeln durch KLR ist eigentlich nicht möglich, außer der Motor ruckelt
sowieso.

Gruß

Bernhard
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Euro 2 beim NG - von walkingbird - 08.02.2011, 00:27
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