04.03.2011, 14:41
So, jetzt gebe ich auch mal mein Statement zu E10 ab.
Da ich ja von Haus aus neugierig bin, und alles ausprobieren muss was neu ist...so war es auch in der Vergangenheit als ich ein kleiner Junge war, hab ich erstmal bei meinen neuen Spielsachen in den Bauch geschaut, und probiert was damit alles so möglich ist... hab ich die E10 Suppe in den Tank gekippt. Es waren nur 20Liter.
Nach wenigen KM merkte ich, das die Gasannahme wesentlich träger war als vorher, und auch im Stand lief der Motor etwas unruhiger. Im KI kletterte die Verbrauchsanzeige um fast 1 Liter mehr in die Höhe, das lag aber wahrscheinlich auch daran, dass ich den verminderten Anzug nicht missen wollte. Gut dachte ich mir, jetzt fahr mal die 20 Liter Suppe so schnell wie möglich aus dem Tank wieder leer. Das tat ich dann auch im mehrmaligen Pendelverkehr zwischen Wiesbadener und Frankfurter Kreuz auf der A66. Es dauerte auch nicht lange, bis ich dann wieder die Tankstelle ansteuern musste. Dann hab ich wieder den 98 Oktan Sprit getankt, und siehe da, der Motor läuft wieder völlig normal. Was sagt mir das? Das nicht immer alles was neu ist, auch gut ist.
Und jetzt soll unsere Regierung sowie die Mineralölkonzerne in ihrem E10 Sprit baden gehen, wenn die es nicht schon tun
Da ich ja von Haus aus neugierig bin, und alles ausprobieren muss was neu ist...so war es auch in der Vergangenheit als ich ein kleiner Junge war, hab ich erstmal bei meinen neuen Spielsachen in den Bauch geschaut, und probiert was damit alles so möglich ist... hab ich die E10 Suppe in den Tank gekippt. Es waren nur 20Liter.
Nach wenigen KM merkte ich, das die Gasannahme wesentlich träger war als vorher, und auch im Stand lief der Motor etwas unruhiger. Im KI kletterte die Verbrauchsanzeige um fast 1 Liter mehr in die Höhe, das lag aber wahrscheinlich auch daran, dass ich den verminderten Anzug nicht missen wollte. Gut dachte ich mir, jetzt fahr mal die 20 Liter Suppe so schnell wie möglich aus dem Tank wieder leer. Das tat ich dann auch im mehrmaligen Pendelverkehr zwischen Wiesbadener und Frankfurter Kreuz auf der A66. Es dauerte auch nicht lange, bis ich dann wieder die Tankstelle ansteuern musste. Dann hab ich wieder den 98 Oktan Sprit getankt, und siehe da, der Motor läuft wieder völlig normal. Was sagt mir das? Das nicht immer alles was neu ist, auch gut ist.
Und jetzt soll unsere Regierung sowie die Mineralölkonzerne in ihrem E10 Sprit baden gehen, wenn die es nicht schon tun
MKB: CGQBAAHAAHM96.22ATD
CCM: 13092
PS: 1120
CCM: 13092
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