FAQ
12.03.2011, 00:31
Guck mal hier.
http://img844.imageshack.us/img844/4149/ssrn.jpg
-Nr. 1 ist die Druckdose vom SSR
-Nr. 14 das Magnetventil (am LMM befestigt)
-Nr. 6 ist das Rückschlagventil (wüsste auch nicht warum das an der Drosselklappe sitzen sollte)
-Nr. 30 der Druckspeicher
http://forums.quattroworld.com/a6100/msgs/50.phtml
Habe das bei meinem dad damit auch recth schnell wieder instandgesetzt. Geh zum Händler hole dir ca 3 m unterdruckschlauch und ein neues RSV für das SSR und tausche die Sachen aus die sind zu 90 % hin dann sollte es wieder alles wie gewohnt funktioniern. Achja die Schläucher der Kurbelgehäuseentlüftung die von den Köpfen hinten ruasgehen kontrollieren.
Meine waren bei gerissen.
MfG Stefan
http://img844.imageshack.us/img844/4149/ssrn.jpg
-Nr. 1 ist die Druckdose vom SSR
-Nr. 14 das Magnetventil (am LMM befestigt)
-Nr. 6 ist das Rückschlagventil (wüsste auch nicht warum das an der Drosselklappe sitzen sollte)
-Nr. 30 der Druckspeicher
http://forums.quattroworld.com/a6100/msgs/50.phtml
Habe das bei meinem dad damit auch recth schnell wieder instandgesetzt. Geh zum Händler hole dir ca 3 m unterdruckschlauch und ein neues RSV für das SSR und tausche die Sachen aus die sind zu 90 % hin dann sollte es wieder alles wie gewohnt funktioniern. Achja die Schläucher der Kurbelgehäuseentlüftung die von den Köpfen hinten ruasgehen kontrollieren.
Meine waren bei gerissen.
MfG Stefan
