12.05.2011, 22:51
'Nabend,
ich möchte euch gerne mal antworten mit ein klares JEIN....
Das geht, und auch wieder nicht.
1. hängt das vom Kopfstützenmodell ab - die dichten von den späteren cab's kenne ich nicht aber habe wohl Erfahrungen mit dichten VWmodelle wo's möglich war. Es gibt offene bei denen es nicht geht und welche wo's möglich wäre.
2. dazu muss der Bezug ab! Bei geschlossenen Modelle ist da meist ein Reisverschluss den man aber nicht mehr ohne weiteres wieder schliesst!!!! Bei den offenen Modelle gibt es unterschiedliche weisen wie der Stoff befestigt ist. Für die fruheren gilt das beim abbau meist Plastikteile zerstòrt werden!!! Also auch da ist der Abbau nicht ohne weiteres wieder rückgängig zu machen.
3. Der Schaum soll ab und auch da gibt es wieder welche von denen der Schaum geklebt ist!
Zur entnüchterung mal ein Bild:
Links - Audi- mit geklebter Schaum und NICHT einstellbar (siehe: KEINE Schraube da)
Rechts - Seat (aber baugleich mit verschiedene VW/Audi typen)- mit teilbarer Schaum und Schraube. Wenn man dan so weit ist kan man die Schraube fester drehen.......
![[Bild: Foto-6NYQVUND-D.jpg]](http://www.mijnalbum.nl/Foto-6NYQVUND-D.jpg)
Mein Tipp
wäre aber: wenn ihr nicht zufällig einen Sattler in de Familie habt: lass die Finger davon euch selber so weit in der Schlamassel zu bringen !
Wenn es sehr wichtig ist, wäre es vielleicht möglich da von unten irgendwie mit Gummi die Reibung zu erhöhen. Aber wie soll das den wieder drinne bleiben....
Greetz, Rob.
ich möchte euch gerne mal antworten mit ein klares JEIN....
Das geht, und auch wieder nicht.
1. hängt das vom Kopfstützenmodell ab - die dichten von den späteren cab's kenne ich nicht aber habe wohl Erfahrungen mit dichten VWmodelle wo's möglich war. Es gibt offene bei denen es nicht geht und welche wo's möglich wäre.
2. dazu muss der Bezug ab! Bei geschlossenen Modelle ist da meist ein Reisverschluss den man aber nicht mehr ohne weiteres wieder schliesst!!!! Bei den offenen Modelle gibt es unterschiedliche weisen wie der Stoff befestigt ist. Für die fruheren gilt das beim abbau meist Plastikteile zerstòrt werden!!! Also auch da ist der Abbau nicht ohne weiteres wieder rückgängig zu machen.
3. Der Schaum soll ab und auch da gibt es wieder welche von denen der Schaum geklebt ist!
Zur entnüchterung mal ein Bild:
Links - Audi- mit geklebter Schaum und NICHT einstellbar (siehe: KEINE Schraube da)
Rechts - Seat (aber baugleich mit verschiedene VW/Audi typen)- mit teilbarer Schaum und Schraube. Wenn man dan so weit ist kan man die Schraube fester drehen.......
![[Bild: Foto-6NYQVUND-D.jpg]](http://www.mijnalbum.nl/Foto-6NYQVUND-D.jpg)
Mein Tipp

Wenn es sehr wichtig ist, wäre es vielleicht möglich da von unten irgendwie mit Gummi die Reibung zu erhöhen. Aber wie soll das den wieder drinne bleiben....

Greetz, Rob.
Nach 14 Jahre Fahr- und Schrauberspass sind die GELBEN Nummernschilder vernichtet worden...
und ist das Auto verkauft.

