21.08.2011, 12:29
(20.08.2011, 22:33)bassboss schrieb: Hi,
der NG sollte ausgehn. Läuft er nach kurzem "Husten" unbekümmert weiter, hast ein Falschluftproblem! Wenn er nämlich weiterläuft, ist der Motor soweit an der Regelgrenze zum gegenregeln der Falschluft, dass ihm das Öffnen des Öldeckels nichts mehr groß ausmacht und er weiterläuft. BEi perfekt eingestelltem NG und keiner Falschluft, sackt bei einem Öffnen des Öleinfülldeckels schlagartig die Stauscheib nach unten und er geht aus... Meine beiden NGs machen das so... Das aktuelle Cabrio lief am Anfang auch weiter beim Öffnen, da war ein großer Riss im langen schlauch vom Leerlaufregler. Nach dem Ersetzen alles wieder ok.
Du solltest allerdings auch im normalen Betrieb etwas davon merken: Unrunder Leerlauf, schlechte Gasannahme, Ruckeln, weniger Leistung...
Grüße
Sascha
Hallo,
gilt das jetzt für alle 5 Zylinder?
Oder anders gefragt: Betrifft das jetzt alle 5 Zylinder - oder nur die 2,3er ? (Habe einen 2 Liter in meinem 44er)
Wie ist es bei den 6 Zylinder und 4 Zylinder Motoren?
Gruß
Jörg
Gruß
Jörg
Jörg