Frage zu DSP-Automatik im ABC

[Jenkins]

Guten Abend Remo!

So ganz werde ich aus Deinem Beitrag nicht schlau: Auf jeden Fall hat der S6 ausreichend Drehmoment - war eh klar... Hat das AAH-Coupé DSP oder nicht? Hat der NF DSP? Doch wohl eher nicht. Ich habe jetzt die Drehmoment-Kurven Deiner gefühlt 30 Motoren nicht verglichen, aber die Vergleiche helfen offenbar auch nicht weiter: Die eine Motor-Getriebe-Kombination ist schon in der vierten Stufe, die andere halt noch nicht. Da hilft wohl nur Umbauen und Testen. Bei mir (ABC + 01N) ist das Cabrio bei sanftem Gasfuß erst bei ca. 55 km/h, evtl. eher (Tacho-Voreilung...), in der vierten Stufe. Da bleibt er auch beim Abfallen auf vielleicht 50 km/h. Oder auch noch etwas weniger. Aber Beschleunigen ist dann eine Qual (aus dem Keller...) - oder ein Fall für Kick down - wo man dann meist wieder ganz schnell zu schnell ist für den Vordermann. Du weißt sicher, was ich meine. Deswegen fahre ich in der Stadt nur auf 3. Wie schon mal erwähnt. Kein Streß und immer die "richtige" Drehzahl. (Im 4B mit AQD und TT5 mit DSP schalte ich aus den gleichen Gründen auch nur auf 4 in der Stadt...)

Wenn ich mal richtig Langeweile habe, entschuldige den Begriff im Zusammenhang mit einer Dir ernsten Frage, kann ich mein AG4 mal auf ECO kodieren wie Yanic und die Auswirkungen berichten. Wird aber nichts vor April. Und jetzt die "gute" Nachricht: Ich habe noch das alte DFM aus meinem ABC liegen. Ohne Wandler, ohne Ölrohr und ohne STG. Und ohne Versand ins gelobte Land.

Nur, ob es Sinn macht, extra ein DSP-Getriebe einzubauen und dann das DSP zu deaktivieren? Vielleicht besser ein AG4 mit einer anderen Achsübersetzung einbauen? Verschenkt man sich halt an anderer Stelle etwas. Wenn es die max-km/h sein sollten: das ist bei euch bekanntlich sowieso nur gefährlich - für den Geldbeutel.

Micha