11.05.2012, 17:31
So, ich denke das Problem ist gelöst...und zwar:
1. "FÖRCH Ölsystemreiniger" in den Ölkreislauf gegeben, 15 min im Stand laufen gelassen
2. Normalen Ölwechsel durchgeführt; ok normalen nicht unbedingt, da ich mich komplett mit dem Altöl eingesaut habe ich sah aus wie ein Schwein und bekleckert habe ich mich auch.
3. Öl aufgefüllt (10W40) und "FÖRCH Motor-Nano-Innenversiegelung" beigemengt
4. gestartet, laufen gelassen, alles auf Dichtheit geprüft und kurze Testfahrt unternommen
Fazit: er ist leiser als vorher =)
Juhuu...ich hoffe es bleibt so. Trotzdem danke für die Tips und Ratschläge...die helfen mir trotzdem weiter, denn i-wann kommt die Zeit, wo die Hydros "Adiéu" sagen werden.
Gruß Manny
1. "FÖRCH Ölsystemreiniger" in den Ölkreislauf gegeben, 15 min im Stand laufen gelassen
2. Normalen Ölwechsel durchgeführt; ok normalen nicht unbedingt, da ich mich komplett mit dem Altöl eingesaut habe ich sah aus wie ein Schwein und bekleckert habe ich mich auch.
3. Öl aufgefüllt (10W40) und "FÖRCH Motor-Nano-Innenversiegelung" beigemengt
4. gestartet, laufen gelassen, alles auf Dichtheit geprüft und kurze Testfahrt unternommen
Fazit: er ist leiser als vorher =)
Juhuu...ich hoffe es bleibt so. Trotzdem danke für die Tips und Ratschläge...die helfen mir trotzdem weiter, denn i-wann kommt die Zeit, wo die Hydros "Adiéu" sagen werden.
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Autofotografie
Veränderungen:
IMSA GTO-Folierung; Facelift Umbau; Boschmann und Hifonics Lautsprecher samt Verstärker; Audi Navigation Plus DX mit TMC-Box mit Multi-Media Interface, Dietz 1212/B, Zemex DVB-T D90 2G und Parrot CK3100;
IMSA GTO-Folierung; Facelift Umbau; Boschmann und Hifonics Lautsprecher samt Verstärker; Audi Navigation Plus DX mit TMC-Box mit Multi-Media Interface, Dietz 1212/B, Zemex DVB-T D90 2G und Parrot CK3100;
ZV-Panikschalter im Türgriff; TFL in den Nebelscheinwerfern; Scheinwerferreinigungsanlage; 12V Steckdose im Kofferraum; Hardtop; MAM6 Felgen; Sportlenkrad mit Glatt-/Lochleder unten abgeflacht; Reinhold Module;