FAQ
Moin!
Keine Ahnung, sorry, aber ich glaube nicht.
Zur Ergänzung:
MG I: bis S_001302, alter Ventiltrieb, Verschlußschraube an Ölpumpe
MG II: ab da bis ca. 04/97, leichter Ventiltrieb, keine Verschlußschraube, geänderter Ölkreislauf, Körnermarkierung an der Aufhängeöse des Zylinderkopfes oder negative Nocke ebenda
MG III: ab da, diverse Änderungen, kein äußeres Kennzeichen, teilweise gleitende Einführung von Änderungen
Die Farbe der Ventildeckel bzw. die Euro-Norm wird zumindest auf den ersten Seiten des RL nicht erwähnt.
Micha
(01.04.2014, 12:37)SI0WR1D3R schrieb: Weißt du zufällig ob es Unterschiede zwischen "Privatperson" und "Firma" beim Erwin gibt?
Keine Ahnung, sorry, aber ich glaube nicht.
Zur Ergänzung:
MG I: bis S_001302, alter Ventiltrieb, Verschlußschraube an Ölpumpe
MG II: ab da bis ca. 04/97, leichter Ventiltrieb, keine Verschlußschraube, geänderter Ölkreislauf, Körnermarkierung an der Aufhängeöse des Zylinderkopfes oder negative Nocke ebenda
MG III: ab da, diverse Änderungen, kein äußeres Kennzeichen, teilweise gleitende Einführung von Änderungen
Die Farbe der Ventildeckel bzw. die Euro-Norm wird zumindest auf den ersten Seiten des RL nicht erwähnt.
Micha
Übrigens: Einkaufen ist leichter als Einbauen... ™
Und noch etwas: Es heißt Audi Cabriolet. Ohne 80.
04/2007 - 07/2014 96er ABC Automatik - seit 09/2014 04er ASN Multitronic
![[Bild: TJ.jpg]](http://www.tom-jenkins.com/cabrio-pics/TJ.jpg)
Total verbastelt Behutsam optimiert © - und als Wasserleiche schmählich entsorgt.
- Also auf ein Neues!
VCDS HEX-CAN aktuell dt./engl..
Ø-Verbrauch:![[Bild: 239549_5.png]](http://images.spritmonitor.de/239549_5.png)
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