10" Bremskraftverstärker (BKV) in ein 91er einbauen?
#5
Guten Abend!

Vor etwa einer Stunde ich habe den Tipp von Manuel ausprobiert, und das mit Erfolg! Ich bin sehr froh, dieses Problem mit der Bremsanlage endlich erledigt zu haben. Ganz richtig, der Schlauch war komplett kaputt. Man konnte reinpusten, aber nur in die falsche Richtung, ach das war wirklich nicht so toll! Ich hatte zufällig einen zweiten NG Motor liegen, und nahm also den "neuen" Schlauch von meinem Austauschmotor, den neuen Schlauch am Motor montiert, und es hat geklappt Smile

Ergebnis: Motor startet blitzschnell ohne zu orgeln, und mit einem fetten Sound, die ich nie zuvor gehört habe, richtig tief und bassig! Jetzt funktioniert der Motor auch besser, weil er jetzt durch das gesamte Drehzahlband gleichmässiger zieht. Auch an der Ampel geht der Motor nicht mehr aus, das ist einfach super geil, das Ding!

Also danke, ich muss raus damit ich mehr fahren kann Smile Schönen Abend noch, liebe Cabriogemeinde!
[Bild: 678570.png]
"Der Klang des Fünfzylindermotors sollte keinen Vergleich fürchten!"

Sommerauto: 1992er Audi Cabriolet 2.3E NG, Handschaltung,  Laserrot, Leder Anthrazit, Girling 60, 225/45-17 auf 7Jx17".

Daily Driver: 2018 BMW i3s 94 Ah, schwarz
Winterauto: 2009er BMW 320dat xDrive mit M Performance Power Kit
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RE: 10" Bremskraftverstärker (BKV) in ein 91er einbauen? - von frischeluft - 16.05.2014, 21:03

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