FAQ
13.01.2015, 14:45
Zum Thema: Automatikgetriebe allgemein, schreibe ich mal meine Erfahrungen auf, vielleicht hilft das weiter.
Gemäss Audi Werkstatt heisst es: “Das Getriebeöl beim Audi 2.3 mit EZ: 1994 muss gar nicht gewechselt werden, es verbleibt lebenslang in diesem Getriebe”.
Bei anderen Typen oder Baujahren könnte es eventuell anders sein, also zuvor die Audi Werkstatt konsultieren.
Bei der Wartungsempfehlung ging Audi damals wohl nicht davon aus, dass diese Audi’s 20 Jahre und noch länger gefahren werden.
Erfahrungen mit den Automatikgetrieben zeigen jedoch, dass auch hier, wie in allen anderen Getrieben ein Abrieb erfolgt. Die metallischen Verunreinigungen durch Abrieb finden wir als deutlich sichtbaren Metallschlamm im Getrieböl wieder. Das Hauptproblem ist aber, dass die dünnen Ölkanäle und die Magnetventile ab einem gewissen Fahrzeugalter und bei einer hohen Kilometerlaufleistung durch diesen Metallschlamm verunreinigt werden. Es bilden sich Ablagerungen, die dann in Folge zu Schaltproblemen führen können.
In einer Fachwerkstatt sollte unbedingt eine fachgerechte Getriebespülung mittels Spülöl und die Auffüllung mit neuem Getriebeöl inclusive neuem Getriebeölfilter erfolgen, dann sind die Verunreinigungen entfernt und die Schaltprozesse erfolgen wieder deutlich besser.
Der Ölstand im Getriebe wird bei laufendem Motor und Getriebe sowie bei einer bestimmten Drehzahl gemessen.
Ein einfacher Getriebeölwechsel ohne Spülung und ohne Getriebeöl-Filterwechsel ist nicht die 100 % Lösung.
Hallo ManuelL,
Mein Tipp: verfahre wie zuvor beschrieben.
In der Audi Werkstatt zuvor anhand des Getriebe Kennbuchstaben und über die entsprechenden Teile Nummern, einen neuen Getriebeölfilter, Getriebedeckeldichtung und die erforderliche Getriebeölmenge und Sorte bestellen.
Das alte über 20 Jahre alte Flachbandkabel mit Stecker und Nullring, würde ich auf jeden Fall neu bestellen und einbauen lassen, um hier keine Ursachen für spätere Störungen zu schaffen.
Gruss
Technikfan
Gemäss Audi Werkstatt heisst es: “Das Getriebeöl beim Audi 2.3 mit EZ: 1994 muss gar nicht gewechselt werden, es verbleibt lebenslang in diesem Getriebe”.
Bei anderen Typen oder Baujahren könnte es eventuell anders sein, also zuvor die Audi Werkstatt konsultieren.
Bei der Wartungsempfehlung ging Audi damals wohl nicht davon aus, dass diese Audi’s 20 Jahre und noch länger gefahren werden.
Erfahrungen mit den Automatikgetrieben zeigen jedoch, dass auch hier, wie in allen anderen Getrieben ein Abrieb erfolgt. Die metallischen Verunreinigungen durch Abrieb finden wir als deutlich sichtbaren Metallschlamm im Getrieböl wieder. Das Hauptproblem ist aber, dass die dünnen Ölkanäle und die Magnetventile ab einem gewissen Fahrzeugalter und bei einer hohen Kilometerlaufleistung durch diesen Metallschlamm verunreinigt werden. Es bilden sich Ablagerungen, die dann in Folge zu Schaltproblemen führen können.
In einer Fachwerkstatt sollte unbedingt eine fachgerechte Getriebespülung mittels Spülöl und die Auffüllung mit neuem Getriebeöl inclusive neuem Getriebeölfilter erfolgen, dann sind die Verunreinigungen entfernt und die Schaltprozesse erfolgen wieder deutlich besser.
Der Ölstand im Getriebe wird bei laufendem Motor und Getriebe sowie bei einer bestimmten Drehzahl gemessen.
Ein einfacher Getriebeölwechsel ohne Spülung und ohne Getriebeöl-Filterwechsel ist nicht die 100 % Lösung.
Hallo ManuelL,
Mein Tipp: verfahre wie zuvor beschrieben.
In der Audi Werkstatt zuvor anhand des Getriebe Kennbuchstaben und über die entsprechenden Teile Nummern, einen neuen Getriebeölfilter, Getriebedeckeldichtung und die erforderliche Getriebeölmenge und Sorte bestellen.
Das alte über 20 Jahre alte Flachbandkabel mit Stecker und Nullring, würde ich auf jeden Fall neu bestellen und einbauen lassen, um hier keine Ursachen für spätere Störungen zu schaffen.
Gruss
Technikfan
