(14.04.2015, 19:06)GomeraGruen schrieb: Servus,
Widerstand vom Poti LMM durchgemessen:
Pin 1+2 3,5 KOhm
Pin 2+3 800 Ohm beim Anheben zunächst gleichmäßig auf ca 2 KOhm steigend, dann ne ganze weile lang >16 KOhm, fällt dann wieder auf ca 2,8 KOhm, und steigt schließlich bis 3,5 KOhm.
Ich gehe davon aus dass der Poti tot ist.
Oder sehe ich das falsch?
Grüße
Vitalis
Jupp, der ist m.b.M.n. verschlissen wenn ich das so lese

Wenn du nun mal zwei Kabel legst und die Potispannung im Fahrbetrieb beobachtest (ich habe mir aus Steckern vom Verwerter einen Zwischenstecker mit Meßanschlüssen gemacht) wirst du sehen wie diese Aussetzer im Fahrbetrieb mit den Leistungseinbrüchen einhergehen..
Das Potis irgendwo und irgendwann Aussetzer haben ist fast schon normal, das ignoriert bis zu einer gewissen Grenze die Steuerelektronik der KE, aber irgendwann ist halt Schluss, nach Bosch so ab 150000km zu erwarten, wurde das Cab viel in einen bestimmten Drehzahlbereich gefahren kann das eben auch schon früher kommen.
Gruß
Grüsse von ClusteriX
Durch Leidenschaft lebt der Mensch, durch Vernunft existiert er bloß
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