Spur einstellen

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Das Problem ist folgendes:
Ich wohne in Norwegen, am Waldrande. Spureinstellen kostet hier ca. 200€. Von diesem Auto hat keiner hier `ne Ahnung, abgesehen davon, dass sie keine lust haben an dem  "alten Karren" zu schrauben. Das letzte mal haben die "vergessen" die Traggelenke festzuziehen, ich fand das komisch, dass das Lenkrad mal so mal anders gestanden hat. Zum Glueck sind das die Schrauben mit der Nylonsicherung. Die vorderen, neuen  Reifen sind schon zur Haelfte wegradiert.
Bevor ich jetzt anfange kilometerweit zu fahren und jemanden bitten vielleicht es doch zu versuchen, mache ich es selber. Ich kenne sowieso fast jede Schraube an dem schoenen Cab.
Hobbywerkstatt habe ich, Baulaser und Schnur auch. Spass macht es sowieso, improvisieren kann ich, etwas Mathematik kann ich auch.
Grundsaetzlich brauche ich nur die Werte und die Reihenfolge wie man das macht. Habe das alte " Protokoll" aus einer John Bean Maschine da, traue den Werten nicht so, weil sie in der Vorspur ( toe in ) etwas vom Audi 80 abweichen. Meine Referenzwerte sind:
Nachlauf ( kann man sowieso nix machen):   0¤55`bis 1¤55`
Sturz                                                     :   -1¤ 15`bis - 0¤15`

Vorspur                                                 :   0¤00`bis 0¤ 10`, gesamt 0¤20`
Spurweite                                              : hinten 1447 mm, vorne 1453 mm
Die Vorspur ist ein wenig zu klein?
Grundsaetzlich ist es hier so, dass alle Werkstaetten + Geschaefte an eine zentrale Datenbank angeschlossen sind, wo man nur die Kennzeichen angeben muss und schon hat man alle Daten von dem Auto da. Moechte die Werte trotzdem nochmal vergleichen. 
Vielleicht hat noch jemand sein altes Protokoll den er hier einstellen koennte?
Ich fahre damit nicht schneller wie 120km/h und wenn ich mal in D bin, dann lasse ich es nochmal durchchecken.