FAQ
19.03.2017, 10:51
das ein Multimeter für eine 'richtige' Auswertung von Lambdasignalen nicht das richtige ist, stimme ich voll zu.
da die Lamda aber zu Fett anzeigt, ist es meiner Meinung egal ob und wo Falschluft rankommt.
Es kommt auf jedenfall viel zu wenig Luft (zu viel Benzin) an der Lambda an.
bei zu Mager geb ich Dir recht, das man da sehr aufpassen muss ob vor oder nach Verbrennung.
da die Lamda aber zu Fett anzeigt, ist es meiner Meinung egal ob und wo Falschluft rankommt.
Es kommt auf jedenfall viel zu wenig Luft (zu viel Benzin) an der Lambda an.
bei zu Mager geb ich Dir recht, das man da sehr aufpassen muss ob vor oder nach Verbrennung.
MfG Heiko W.
Für die Sonne -> 2.8er Cab mit ein paar Extras (28erRaid+Nardi HL, GIS in Leder, eVerdeck, Sitzheizung, Klima, H&R 50mm, Rieger Verspoilerung, FOX-AGA, 120A LiMa, Boleros usw.)
Hifi: Doppel DIN: Vorne: Hertz DCX 100.3 Hinten: Hertz DCX 165.3, Tür 5* Hertz 16er und auf der Bank JL 2*30er
Altagswagen -> Hyundai Kona Elektro 64kWh
Aufbau: 2.0 ABK -> ANB
Für die Sonne -> 2.8er Cab mit ein paar Extras (28erRaid+Nardi HL, GIS in Leder, eVerdeck, Sitzheizung, Klima, H&R 50mm, Rieger Verspoilerung, FOX-AGA, 120A LiMa, Boleros usw.)
Hifi: Doppel DIN: Vorne: Hertz DCX 100.3 Hinten: Hertz DCX 165.3, Tür 5* Hertz 16er und auf der Bank JL 2*30er
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