FAQ
19.04.2017, 21:32
Hallo Christopher,
bei meinem NG hatte ich letztes Jahr auch die von Dir benannten Symptome. Bei der letzten Alpen-Tour war es dann in den Dolomiten soweit & der Geber-Zylinder gab den Geist auf... Trotz aller Bemühungen war er nicht mehr flott zu kriegen & die anderen mußten ohne uns weiter fahren.
Damit Dir sowas nicht passiert, würde ich Dir dringend zum Tausch raten. Habe auch gleich den Nehmer-Zylinder mit tauschen lassen. Meine Wahl fiel auf die Teile von LUK.
Gruß,
Robby
bei meinem NG hatte ich letztes Jahr auch die von Dir benannten Symptome. Bei der letzten Alpen-Tour war es dann in den Dolomiten soweit & der Geber-Zylinder gab den Geist auf... Trotz aller Bemühungen war er nicht mehr flott zu kriegen & die anderen mußten ohne uns weiter fahren.
Damit Dir sowas nicht passiert, würde ich Dir dringend zum Tausch raten. Habe auch gleich den Nehmer-Zylinder mit tauschen lassen. Meine Wahl fiel auf die Teile von LUK.
Gruß,
Robby
H&R 50/50mm; Räder BBS RS 219 in 9j x16 ET 09 mit 215/40 R 16; Girling 60 Bremse mit Tarox-Scheiben; Facelift-Stoßstangen; Eigenbau-Kühlergrill RS 6-Look; Schweller und Stoßstangenunterseite in Wagenfarbe; BN-Pipes ab Kat; Sitze neu geledert, Sitzmittelbahnen Alcantara, Nähte Dunkelgrün; Lenkrad aufgepolstert & neu bezogen; einige Innenraum-Teile mit Alcantara bezogen; TT-Pedale; Rückbau auf Audi Concert 2 (mit CAN-BUS Simulator), Anycar-BT-Interface, 100mm & 160mm Audio-System Koax, Pioneer Underseat-Active-Subwoofer, Audio-System Mini-4-Kanal-Endstufe