FAQ
16.07.2017, 16:59
(Dieser Beitrag wurde zuletzt bearbeitet: 16.07.2017, 17:02 von aucabdriver.)
Hallo Swiss
Da kann ich mich nur Axel anschließen.
Zahnriehmen , Spannrolle u WaPu reichen vollkommen aus. Sind eh alle gefühlte 100Tsd KM fällig.Anleitung ist in den FaQ´s sehr gut beschrieben u bebildert.
Achte nur darauf das deine Steuerzeiten exakt eingehalten werden. Mir ist der Fehler unterlaufen, das die Nockenwelle um einen Zahn verstellt war.
Der Motor fühlt sich dann extrem träge an,so als ob dir gefühlte 20 PS fehlen. Motor läuft zwar , aber irgenwie mit Kaugummi an den Reifen.
Ich hatte nur das Pech das meine Kopfdichtung nicht mehr mitgemacht hat.
Der NG ist definitiv KEIN Freiläufer.
Somit hatte ich Glück im Unglück , die Nockenwelle war nur um einen einzigen Zahn verstellt.
Allso : Steuerzeiten mehrmals kontrollieren u gegenenfalls korriegieren, dann wird´s was.
mfG Wulf
Da kann ich mich nur Axel anschließen.
Zahnriehmen , Spannrolle u WaPu reichen vollkommen aus. Sind eh alle gefühlte 100Tsd KM fällig.Anleitung ist in den FaQ´s sehr gut beschrieben u bebildert.
Achte nur darauf das deine Steuerzeiten exakt eingehalten werden. Mir ist der Fehler unterlaufen, das die Nockenwelle um einen Zahn verstellt war.
Der Motor fühlt sich dann extrem träge an,so als ob dir gefühlte 20 PS fehlen. Motor läuft zwar , aber irgenwie mit Kaugummi an den Reifen.
Ich hatte nur das Pech das meine Kopfdichtung nicht mehr mitgemacht hat.
Der NG ist definitiv KEIN Freiläufer.
Somit hatte ich Glück im Unglück , die Nockenwelle war nur um einen einzigen Zahn verstellt.
Allso : Steuerzeiten mehrmals kontrollieren u gegenenfalls korriegieren, dann wird´s was.
mfG Wulf
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