04.04.2018, 09:34
Ja gut das mag es auch gewesen sein. Ich möchte mich dafür Entschuldigen, dass ich mich nicht Ordnungsgemäß vorgestellt habe. Ich würde dies nun gern nachholen:
Mein Name ist Christian, ich bin 26 Jahre alt und Industriemechaniker für Manschinen- und Anlagenbau. Ich komme aus dem schönen Ammerland bei Oldenburg. Ich habe ein Audi 80 B4 Cabrio mit dem 2.6l. Soweit zu mir.
Ja also mittlerweile habe ich alles an Sensoren übernommen bis auf die beiden Klopfsensoren die oben auf dem Motor seitlich unter der Ansagbrücke sitzen. Auch die Zündspulen samt Kabel habe ich übernommen. Ich habe in anderen Foren bereits einige Informationen finden können z.b. Ohmzahl der Zündspulen prüfen. Die sollten Laut Beitrag eine Ohmzahl zwischen 450 und 1000 Ohm haben. Gemessen habe ich im Schnitt 940 Ohm. Der Hollgeber und Ot geber
die beide einen Wert von ca 1200 Ohm haben.
Mein Name ist Christian, ich bin 26 Jahre alt und Industriemechaniker für Manschinen- und Anlagenbau. Ich komme aus dem schönen Ammerland bei Oldenburg. Ich habe ein Audi 80 B4 Cabrio mit dem 2.6l. Soweit zu mir.
Ja also mittlerweile habe ich alles an Sensoren übernommen bis auf die beiden Klopfsensoren die oben auf dem Motor seitlich unter der Ansagbrücke sitzen. Auch die Zündspulen samt Kabel habe ich übernommen. Ich habe in anderen Foren bereits einige Informationen finden können z.b. Ohmzahl der Zündspulen prüfen. Die sollten Laut Beitrag eine Ohmzahl zwischen 450 und 1000 Ohm haben. Gemessen habe ich im Schnitt 940 Ohm. Der Hollgeber und Ot geber
die beide einen Wert von ca 1200 Ohm haben.