An alle 2,8l-Skeptiker

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chrduschl Offline

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30.05.2005, 18:30

Zitat:Ganz neben bei, lief mein Cap als ich das letzte mal auf der Autobahn unterwegs war, etwa 220-230 laut Tacho!! Natürlich mit Anlauf, aber ich denk mal das kann ein 2,6L auch nicht besser

Da könntest du dich ganz schön irren... 240 auf der Autobahn gehen in einem Zug, da müssen nicht mal Bergabstrecken dabeisein..
Der zieht einfach nur von 0 - 240 km/h kontinuuerlich durch.. Richtig geil wird so ab 3500 - 4000 u/min... Da gaht der richtig ab... Ja Massa

das haste bei nem fünfzylinder denke ich mal nicht.... Rolleyes

Bin auch schonmal vergleichshalber nen 2.8er gefahren (u.a. beim Probefahren), und ich muss sagen das merkt man nicht wirklich das der 2.8L und ~25PS mehr hat (bei fast 1500kg ist das auch nicht wirklich ein wunder). Das das kacke oder was?!

Ich kann das Cabrio auch Mühelos und ohne Beschwerden mit 100 Sachen im 5.Gang über die Landstrasse bewegen, und brauche da nichmal 9 Liter (letztens 8.8L)...

Wie immer bei der 5 & 6 Zylinder Diskussion: GESCHMACKSSACHE !!!

mfg

christopher

AUDI CAB (Modell AKOYA 02/96 [no Saison] mit Vollausstattung) in tropicgrün-metallic
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Aero's (A6), Serienfahrwerk, Boleros in 8x17 ET35 LK4x108 (225/45/ZR17), orig. AKTIVSYSTEM m. Sony CDX-GT-828U MP3-Radio
Spritverbrauch:

... auf dem Weg zum "Klassiker" und nur noch als Sommerfahrzeug unterwegs ...
Alltag: Seat Leon FR, 1.5 TSIe, 150PS, schwarz

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