FAQ
19.07.2019, 09:21
Hi Micha
stimmt, jetzt seh ich auch das Problem - nicht das Gewinde in den Kompressor ist das Thema, sondern die "andere" Seite.
Der Vorschlag mit den Schraderventilen ist richtig; Top wäre halt ein Ventil, das 1:1 passt. Sonst müsstest du entweder das Gewinde im Kompressor nachschneiden (uiii wg. Späne) oder die Bohrung einfach mit einer passenden Schraube verschließen - wie gesagt, die Befüllung bekommst du auch über einen Anschluß.
Ironie des Schicksals: vor 3 oder 4 Jahren hab ich beim Coupe den Kompressor ersetzt - da war witzigerweise das Ventil als Neuteil mit dabei und am Kompressor verbaut - gefüllt hab ich natürlich wieder auf meine Art... oben am Kondensator = läuft...
Sonnige Grüße
der Charly
stimmt, jetzt seh ich auch das Problem - nicht das Gewinde in den Kompressor ist das Thema, sondern die "andere" Seite.
Der Vorschlag mit den Schraderventilen ist richtig; Top wäre halt ein Ventil, das 1:1 passt. Sonst müsstest du entweder das Gewinde im Kompressor nachschneiden (uiii wg. Späne) oder die Bohrung einfach mit einer passenden Schraube verschließen - wie gesagt, die Befüllung bekommst du auch über einen Anschluß.
Ironie des Schicksals: vor 3 oder 4 Jahren hab ich beim Coupe den Kompressor ersetzt - da war witzigerweise das Ventil als Neuteil mit dabei und am Kompressor verbaut - gefüllt hab ich natürlich wieder auf meine Art... oben am Kondensator = läuft...
Sonnige Grüße
der Charly
„ Wir bauen Autos die keiner braucht, aber jeder haben will“ Zitat von Ferry Porsche