FAQ
07.04.2021, 21:19
Hallo liebe Audi-Freunde,
Ich habe folgendes:
In meinem Auto ist ein Nachrüst-Radio verbaut welches beim Abziehen des Schlüssels nicht ausgeht sondern einen Summton verursacht. Ich muss es also immer manuell ausschalten.
Das Radio saugt mir - vermute ich - aber bei längerer Standzeit die Batterie leer, insofern glaube ich dass die Pinbelegung falsch ist. Bei dem roten Kabel im Schaltplan habe ich gelesen dass es Dauerplus ist. Das Zündschloss müsste doch aber die Stromversorgung unterbrechen und nur die Skalenbeleuchtung läuft auf Dauerstrom um die Uhr weiterlaufen zu lassen. Oder ist es anders herum?
Im Schaltplan kann ich 4 Kabel finden. Rot= Dauerplus, grau blau=Skalenbeleuchtung, braun=Masse, blau weiß= Gala. Bei nachträglichem Einbau kommt noch weiß mit Kabel 192 dazu. Wohin dieses Kabel führt weis ich nicht
Mit dem Multimeter messe ich auf Rot Dauerplus auch bei abgezogenem Schlüssel. Alle anderen Kabel sind null, Bei weiß ändert sich das bei Zündung an, allerdings hat diese Verbindung bei Zündung an 1 Volt weniger als die rote Leitung.
Ist also Tausch weiß gegen rot die Lösung?
Vielen Dank für Hilfe
Euer Christian
Ich habe folgendes:
In meinem Auto ist ein Nachrüst-Radio verbaut welches beim Abziehen des Schlüssels nicht ausgeht sondern einen Summton verursacht. Ich muss es also immer manuell ausschalten.
Das Radio saugt mir - vermute ich - aber bei längerer Standzeit die Batterie leer, insofern glaube ich dass die Pinbelegung falsch ist. Bei dem roten Kabel im Schaltplan habe ich gelesen dass es Dauerplus ist. Das Zündschloss müsste doch aber die Stromversorgung unterbrechen und nur die Skalenbeleuchtung läuft auf Dauerstrom um die Uhr weiterlaufen zu lassen. Oder ist es anders herum?
Im Schaltplan kann ich 4 Kabel finden. Rot= Dauerplus, grau blau=Skalenbeleuchtung, braun=Masse, blau weiß= Gala. Bei nachträglichem Einbau kommt noch weiß mit Kabel 192 dazu. Wohin dieses Kabel führt weis ich nicht
Mit dem Multimeter messe ich auf Rot Dauerplus auch bei abgezogenem Schlüssel. Alle anderen Kabel sind null, Bei weiß ändert sich das bei Zündung an, allerdings hat diese Verbindung bei Zündung an 1 Volt weniger als die rote Leitung.
Ist also Tausch weiß gegen rot die Lösung?
Vielen Dank für Hilfe
Euer Christian