FAQ
24.07.2022, 07:15
Moin Louis
Bis auf den Ölkühler ist der Ölkreislauf intern im Motorblock . Sollte also der Ölkühler defekt sein , hättest du Öl im Wasser und umgekehrt .
Das könnte auch den Rauch beim öffnen des Öldeckel erklären . Wäre dann kein Rauch sondern Wasserdampf .
Du hattest geschrieben das der letzte Service ja gar nicht so lange her ist .
Blöde Frage , aber wie sieht dein Ölstand überhaupt aus und welche Viskosität haben die verwendet ?
Nicht das zu wenig drauf ist , oder , soll ja schon mal vorgekommen sein , die haben vergessen Neues drauf zu kippen .
Bis auf den Ölkühler ist der Ölkreislauf intern im Motorblock . Sollte also der Ölkühler defekt sein , hättest du Öl im Wasser und umgekehrt .
Das könnte auch den Rauch beim öffnen des Öldeckel erklären . Wäre dann kein Rauch sondern Wasserdampf .
Du hattest geschrieben das der letzte Service ja gar nicht so lange her ist .
Blöde Frage , aber wie sieht dein Ölstand überhaupt aus und welche Viskosität haben die verwendet ?
Nicht das zu wenig drauf ist , oder , soll ja schon mal vorgekommen sein , die haben vergessen Neues drauf zu kippen .
Gruß aus OWL
Die Stimme der Vernunft ist glücklicher Weise so leise, daß sie selten gehört wird.
Ringe Fuhrpark: Cabrio 2.3 '92, Cabrio 2.6 '95, Cabrio 2.8 '98, V8 3.6 '89, 80 B4 2.8 Fronti '92
Die Stimme der Vernunft ist glücklicher Weise so leise, daß sie selten gehört wird.
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