FAQ
18.10.2005, 19:25
Moin,
ha ja auch den 2.8, aber der rennt bei 6000 U/min in den Begrenzer, also im 2 Gang gehen grade mal knapp über 100 Km/h <_< und der rote Bereich ist noch ein wenig entfernt. Offiziell liegt ja die volle PS-Zahl bei 5.750 U/min an oder so, aber danach tut sich noch was.
Wenn ich dann mit etwas Anlauf 245 Km/h auf der Geraden schaffe, hängt er auch schon im Begrenzer. Kann man den anders einstellen
, denn scheinbar drehen hier ja manche Ihren 2.8 bis 6500 U/min??
Laut Navi sind bei Tacho 245 Km/h gute 230 Km/h laut GPS erreicht, aber nach Tacho müßte er eiegntlich auch für 250 Km/h gut sein.
Endkunde
PS: Die BMW-Tachos sind wohl recht genau. Wenn ich mit dem 740 meiner Eltern 250Km/h mal fahre, dann ist dann auch Ende. Nur einmal bergab ging er bis geschätze 265 Km/H (Tacho ist ja nur bis 250 beschriftet) und nahm dann ruppig Gas weg, bis die Nadel wieder bei 250 stand. Ist aber nicht ganz ohne so zu fahren. Die Geschwindigleit macht mir nichts, kein Tunnelblick oder so, aber wenn ein Auto mit gut 140 dann am Horizont auftaucht, muß´man sofort vom Gas und auf die Bremse, weil man doch sehr schnell mit 110 Km/h mehr aufschließt. Das ist so, also wenn einer vor einem steht, nur dass der Bremsweg bei 250 6x so lang (wenn ich mich nicht irre) ist, wie bei Tempo 100 und der Reaktionsweg natürlich auch mehr als doppelt so lang. Aber es macht SPAß!!
Hab auf Motorrad auch schon über 285 Km/h geschafft, aber das ist echt anstrengend. Nur da man von 140 auf 260 und mehr, in der gleichen Zeit ist, wie beim 115 PS PKW von 30 auf 90, schafft man auch mehr Endgeschwindigkeit auf kleineren, freien Stücken
, zumindest mit nem 171 PS- Bike 
ha ja auch den 2.8, aber der rennt bei 6000 U/min in den Begrenzer, also im 2 Gang gehen grade mal knapp über 100 Km/h <_< und der rote Bereich ist noch ein wenig entfernt. Offiziell liegt ja die volle PS-Zahl bei 5.750 U/min an oder so, aber danach tut sich noch was.
Wenn ich dann mit etwas Anlauf 245 Km/h auf der Geraden schaffe, hängt er auch schon im Begrenzer. Kann man den anders einstellen
, denn scheinbar drehen hier ja manche Ihren 2.8 bis 6500 U/min??Laut Navi sind bei Tacho 245 Km/h gute 230 Km/h laut GPS erreicht, aber nach Tacho müßte er eiegntlich auch für 250 Km/h gut sein.
Endkunde
PS: Die BMW-Tachos sind wohl recht genau. Wenn ich mit dem 740 meiner Eltern 250Km/h mal fahre, dann ist dann auch Ende. Nur einmal bergab ging er bis geschätze 265 Km/H (Tacho ist ja nur bis 250 beschriftet) und nahm dann ruppig Gas weg, bis die Nadel wieder bei 250 stand. Ist aber nicht ganz ohne so zu fahren. Die Geschwindigleit macht mir nichts, kein Tunnelblick oder so, aber wenn ein Auto mit gut 140 dann am Horizont auftaucht, muß´man sofort vom Gas und auf die Bremse, weil man doch sehr schnell mit 110 Km/h mehr aufschließt. Das ist so, also wenn einer vor einem steht, nur dass der Bremsweg bei 250 6x so lang (wenn ich mich nicht irre) ist, wie bei Tempo 100 und der Reaktionsweg natürlich auch mehr als doppelt so lang. Aber es macht SPAß!!
Hab auf Motorrad auch schon über 285 Km/h geschafft, aber das ist echt anstrengend. Nur da man von 140 auf 260 und mehr, in der gleichen Zeit ist, wie beim 115 PS PKW von 30 auf 90, schafft man auch mehr Endgeschwindigkeit auf kleineren, freien Stücken
, zumindest mit nem 171 PS- Bike
