28.05.2007, 21:25
@ semu:
Für die Magnetkupplung müsste es zur Ansteuerung ein (oder zwei?) Relais geben. Ich habe zwar jetzt keine Ahnung wo das sitzt und welche Nummer es hat, das müsste sich aber rausfinden lassen. Vielleicht ist dieses Relais defekt.
Die Ansteuerung kann man auf Funktion überprüfen. Dazu unten am Stecker beim Kompressor nachsehen ob überhaupt Spannung anliegt. Wenn keine Spannung ankommt kann auch nicht die Kupplung anziehen, somit liegt das Problem nicht an der Kupplung.
Bist du sicher dass die Riemenspannung noch passt? Vielleicht bleibt die Kupplung nur deswegen stehen weil die Riemenspannung nicht mehr stimmt.
Es ist möglich nur die Magnetkupplung zu tauschen. Das Material kostet rund 380-400 Euro.....sauteuer !!
Also wie gesagt, fang zuerst mal mit dem Elektrischen an, meist ist das die Fehlerursache. Vielleicht ist auch nur ein Stecker abgezogen.
EDIT: Sorry, Antwort war zeitgleich mit ÖFÖF
DirkM schrieb:Sicherungen alle ok.
DirkM schrieb:Bringt es was, den Fehlerspeicher auslesen zu lassen?Nein, die Klima im Cabrio ist nicht diagnosefähig.
Für die Magnetkupplung müsste es zur Ansteuerung ein (oder zwei?) Relais geben. Ich habe zwar jetzt keine Ahnung wo das sitzt und welche Nummer es hat, das müsste sich aber rausfinden lassen. Vielleicht ist dieses Relais defekt.
Die Ansteuerung kann man auf Funktion überprüfen. Dazu unten am Stecker beim Kompressor nachsehen ob überhaupt Spannung anliegt. Wenn keine Spannung ankommt kann auch nicht die Kupplung anziehen, somit liegt das Problem nicht an der Kupplung.
Bist du sicher dass die Riemenspannung noch passt? Vielleicht bleibt die Kupplung nur deswegen stehen weil die Riemenspannung nicht mehr stimmt.
Es ist möglich nur die Magnetkupplung zu tauschen. Das Material kostet rund 380-400 Euro.....sauteuer !!
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Grüße aus Wien,
Geri
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