22.07.2011, 12:37
Moin,
ja, das mit der brechenden Wippe kenne ich auch nur zu gut.
Das Teil ist im übrigen VAG-weit (inkl. Porsche...) und bei BMW und bei Renault und... im Einsatz. Also prinzipiell kommen da viele Spender in Betracht...
Die Wippe ist symmetrisch und weist an den beiden Enden je ein ovales Fenster auf. Eines dieser Fenster war bei mir die Bruchstelle.
Die ovalen Fenster (genau genommen nur eines der beiden) dienen als Zugang für eine tieferliegende Schraube. Es wird nur eines davon gebraucht, das andere kann ruhig verschlossen werden.
Schade, das ist einer der seltenen Fälle, in denen ich keine Fotos gemacht habe. Das wär jetzt zur Erklärung wesentlich einfacher. Egal, müsst Ihr Euch halt versuchen vorzustellen, was ich meine Hier wenigstens ein Bild aus den Weiten des Netzes (zwar von einem BMW, aber egal...):
Von der weißen Wippe ist die Rede...
Also:
Erstmal alles mit Sekundenkleber zusammengeklebt, damit die Teile eine definierte Position haben.
Dann mit 1mm Bohrer von außen in die Wandung des gebrochenen ovalen Fensters 4 kleine Bohrungen eingebracht.
Draht kreuzförmig (wie beim Schnürsenkel) durch die Löcher gezogen und fest verdrillt. Dann das ovale Fenster voll mit Heisskleber geflutet. Hält bombenfest, ist superstabil (dankt der "Spannbetonbauweise") und hält bei mir schon ca. 2 Jahre so.
Die Wippe danach natürlich so eingesetzt, dass das noch offene ovale Fenster passend sitzt...
ja, das mit der brechenden Wippe kenne ich auch nur zu gut.
Das Teil ist im übrigen VAG-weit (inkl. Porsche...) und bei BMW und bei Renault und... im Einsatz. Also prinzipiell kommen da viele Spender in Betracht...
Die Wippe ist symmetrisch und weist an den beiden Enden je ein ovales Fenster auf. Eines dieser Fenster war bei mir die Bruchstelle.
Die ovalen Fenster (genau genommen nur eines der beiden) dienen als Zugang für eine tieferliegende Schraube. Es wird nur eines davon gebraucht, das andere kann ruhig verschlossen werden.
Schade, das ist einer der seltenen Fälle, in denen ich keine Fotos gemacht habe. Das wär jetzt zur Erklärung wesentlich einfacher. Egal, müsst Ihr Euch halt versuchen vorzustellen, was ich meine Hier wenigstens ein Bild aus den Weiten des Netzes (zwar von einem BMW, aber egal...):
Von der weißen Wippe ist die Rede...
Also:
Erstmal alles mit Sekundenkleber zusammengeklebt, damit die Teile eine definierte Position haben.
Dann mit 1mm Bohrer von außen in die Wandung des gebrochenen ovalen Fensters 4 kleine Bohrungen eingebracht.
Draht kreuzförmig (wie beim Schnürsenkel) durch die Löcher gezogen und fest verdrillt. Dann das ovale Fenster voll mit Heisskleber geflutet. Hält bombenfest, ist superstabil (dankt der "Spannbetonbauweise") und hält bei mir schon ca. 2 Jahre so.
Die Wippe danach natürlich so eingesetzt, dass das noch offene ovale Fenster passend sitzt...
sonnige Grüße
alles unter 2,6 Liter ist Steuerhinterziehung!
©-Hinweis: Die Inhalte dieses Beitrags (Text und Bilder) unterstehen der GNU FDL/Copyleft.
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