Aufsetzen mit Schwellerblech an Garageneinfahrt
#11
ich finde die Idee mit dem Schlauch ganz gut

allerdings hat man dann Probleme, wenn man den serienmässigen Wagenheber verwenden will/muss

den Steg würde ich allerdings nicht wegschneiden !!



Grüße aus Wien,
Geri

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#12
Ich würde auch zum Kunststoffschlauch greifen, selbst wenn Du den öfters erneuern musst. Vielleicht kann Dein Paps Dir dort auch was Dauerhafteres anpassen (laminieren ?)

Der Steg ist mit ziemlicher Sicherheit nicht nur als Wagenheberaufnahme
gedacht, sondern versteift, wie Gregor schon schrieb, die Karosserie in Längsrichtung...

Kein Metaller im Board, der mal kurz was zu Biegesteifigkeit o.ä. sagen könnte ?

Gruß

Uwe
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#13
Hi !
Wenn es nur so knap ist kan man bestimt das pflaster 2CM senken!
(Ist halt ein 1-2 Stunden Arbeit)



____________________________________________________________


http://www.audicabrio.info/co/cabrios/18...ld_005.jpg
[Bild: ringe.jpg]
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#14
Hi TH,
hab das selbe Problem wenn ich in die Garage rein oder raus will. Ich hab mittlerweile meine Garage angepasst, getreu dem motto wenn der Prothet nicht zum Berg kommt... Big Grin
Also an dem Steg würd ich auf keinen Fall rumbasteln, hast du bemerkt wie dick und stabil der is? Würde mich wundern wenn der keine stabilisierende Funktion hätte...
Wenn du deine Garage nicht anpassen willst oder kannst würd ich erstmal die Sache mit dem Kunststoffschlauch testen (wat ne geile Idee Gregor, warum bin ich da nich drauf gekommen?? hät mir stundenlange Presslufthammerarbeit erspart)..
Viel Erfolg und schönes WE Zwinker

sees
Hobby:
DAS  Cabrio mit viel drin und dran

Alltag:
A6 4F 4.2 eine Sänfte mit viiiiiel Platz...

[Bild: atsu-3.jpg]
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#15
hi vip!

Zitat:...wenn der Prothet nicht zum Berg kommt...
das erinnert mich an 'ne alte story von ferdinand porsche:

der knabe hatte damals den ersten spyder zusammengeschustert, hatte aber das problem, dass der schlitten es mit seinem langen renngetriebe nicht schaffte, den hügel vor seinem haus hochzukommen...also hat er nicht den leichten, sondern den eleganten weg gewählt:

das grundstück wurde komplett eingeebnet...Cool...lässich, sowas!

schönen gruß aus hang over!

don krypton
Audi 300, Bj. 1965, 15'' Stahlfelgen, sonst alles original, hier mit Hardtop...pssst, vielleicht merkt's ja keiner!
[Bild: IMG_8757a.JPG]
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#16
Moin,

auf gar keinen Fall etwas an der Schwellerversteifung ändern.
Wenn der  Versteifungssteg fehlt, ist es nur noch eine Sache
von Tagen (Stunden) und du bekommst die Türen nur noch
einmal ganz schwer auf aber nie wieder zu.

Diese Schwellerversteifung wurde sogar in neueren Baujahren des
Cabrios noch mehr ausgeprägt.
Mein 2,6er Cabrio von 96 hat dort eine noch tiefere senkrechte
Versteifung als z.b. ein 2,3er Cabrio von 93.

Finger weg!!! Grandpa

Gruss Torsten
[Bild: 3430396137616532.jpg][Bild: 3437323834613938.jpg]
Audi TT 8N 3.2 Alltagsauto, Audi A4 Cabrio Sommerauto 04-10, Audi Cabrio Schönwetterauto 03-10 und VW T5 Multivan Alltagsauto
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#17
Danke für die zahlreichen Antworten.

Also kann ich nix ändern, schade. Muß das Weib halt fahren lernen!Big GrinDa gebe ich erst richtig Gas!GrandpaGidda

Werd aber mal die Idee mit dem Kunststoffüberzug in Betracht ziehen. Vielleicht kann mir mein Vater ja ne Verkleidung basteln lassen aus nem Hartkunststoff, der nicht so schnell abschruppt.

Schönes WE noch allerseits.

Gruß

Thorsten
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#18
Hi Thorsten!

Die Schlauchidee ist meiner Meinung nach die einzig günstige Wariante, um
mit dem Cab aus der Senke rauszukommen Cool,
Es gibt so viel ich weiss in den Baumärkten Kunstoffrohre aus irgeneinem höllisch widerstandsfähigem Material für Kabeldurchführungen/Schächte.
Sie sind sehr billig, halten dafür eine Ewigkeit, ausserdem muss man sie nicht
auf der ganzen Länge des Stegs verbauen, Hauptsache sie sind fest...Rolleyes
Sikaflex in schönem Schwarz hält die Dinger garantiert an Ort und Stelle....
Wenn die Idee doch nicht so langandauernd sein sollte, oder deine Liebste
eher den Fahrstil eines Busfahrers hat....MUSS DER RAN Az-ar2-

[Bild: Presslufthammer.gif]


Greetings
Gregor
[Bild: DSCF8273.JPG]
2,6 Bj.94, Schalter,DE, KER-Anlage, Golf-IV MAL, 17 Zoll Ronal R39, Analoge Musik raus - Digitale rein, auf Zustanderhaltung getrimmt
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#19
Ich hatte beim Daimler mal it so einem Hartkunststoff zu tun. Aus dem Zeug
wurden auch Werkzeuge gemacht! Könnte mir vorstellen, dass der da in einem
schicken U-Profil ganze Arbeit leisten könnte! Leider war das Zeug weiß!


Gruß


Mech (der neulich in der Tanke aufgesessen hat Bin verärgert!Bin verärgert! )




Gruß

Markus


[Bild: sig35.jpg]
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#20
Don Krypton schrieb:hi vip!

Zitat:...wenn der Prothet nicht zum Berg kommt...
das erinnert mich an 'ne alte story von ferdinand porsche:

der knabe hatte damals den ersten spyder zusammengeschustert, hatte aber das problem, dass der schlitten es mit seinem langen renngetriebe nicht schaffte, den hügel vor seinem haus hochzukommen...also hat er nicht den leichten, sondern den eleganten weg gewählt:

das grundstück wurde komplett eingeebnet...Cool...lässich, sowas!

schönen gruß aus hang over!

don krypton

jaja, der gute ferdinand... Cool
wir könnten verwandt sein Big Grin

hey mech, gibts die nich auch eingefärbt ??
Hobby:
DAS  Cabrio mit viel drin und dran

Alltag:
A6 4F 4.2 eine Sänfte mit viiiiiel Platz...

[Bild: atsu-3.jpg]
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