Bass klopft und Sitzbankblech wummert
#11
Eben. Ein bischenSmileSmile

der cabriodealer
[Bild: 1r9x-2o.jpg]

(Phantomschwarz perleffekt, Recaro Leder schwarz, TT-Aussenspiegel, KW- Gewinde, Fünfloch- Umbau mit original Audi- Felgen im S- Design in 8,5x18", Edelstahl ab Turbo, Interieurleisten und Verdeckkastendeckel Echtcarbon, Einstiegs-, Fußraum- u. Griffschalenbeleuchtung, A6-Aerowischer, Grill ohne Emblem, Bremse vorn 323x30 u. hinten 269x20 und noch mindestens eins, achT andere Sachen...) Alles eingetragen !!


Neuer Ganzjahreswagen: S5 Sportback Hoffentlich sieht mich keiner
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#12
Ja mensch Big Grin und ich dachte, ich wär bei solchen Sachen nicht ganz fit Big Grin Naja gut, ich habe auch schon ein paar mal solche Sachen verbaut...Rolleyes

Ich (Weibchen) habe mir auch eine Platte aus Holz zugeschnitten und vor das Blech (in Richtung Fahrgastzelle) geschraubt. Dann das ganze mit Bitumenmatten abgeklebt und darauf erst den Bass. Ist doch korrekt so, oder hab ich da schon wieder was falsch verstanden Waaat? ?

Lieb Grüße

Kerstin (mit tollem Bass)
Duisburg

[Bild: agsolf775lnt1h61y.jpg]
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#13
Der Hinweis mit dem Tank ist wichtig, wenn man wie ich die Platte hinter das Blech, also Richtung Kofferraum einsetzt ! Geht nämlich auch Ätschibätsch

der cabriodealer --> gute Nacht !!
[Bild: 1r9x-2o.jpg]

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#14
Ich hab auch schon mehr als eine Anlage verbaut. Im BMW z. B., ist der Bass in der Reserveradmulde, da hab ich keine Probleme, aber von einem akustischen Kurzschluß o. ä. hab ich halt noch nie was gehört!? War mir neu, daß da der Luftdruck so viel ausmachen kann. Naja, man lernt halt nie aus. ;-)


@cabriodealer: Ja, so möchte ich es ja auch machen. Aus Richtung Kofferraum. Die Schrauben müssen ja nicht ellenlang sein, dann gibts auch keine Probleme mitm Tank.

Gruß

Thorsten
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#15
TH aus W schrieb:@cabriodealer: Ja, so möchte ich es ja auch machen. Aus Richtung Kofferraum. Die Schrauben müssen ja nicht ellenlang sein, dann gibts auch keine Probleme mitm Tank.

Rischtisch !!

Hab die Platte vorher komplett fertig gemacht, dann mit dickem, schwarzen Bezugsstoff versehen und dann von vorn durchs Blech vielfach verschraubt.
Hier nochmal was zum nachlesen über den akustischen Kurzschluß:

http://akustischer_kurzschluss.know-library.net/

der cabriodealer
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#16
cabriodealer schrieb:Hier nochmal was zum nachlesen über den akustischen Kurzschluß:

http://akustischer_kurzschluss.know-library.net/
Hi,

ein wirklich furchtbar zu lesender Text, weil offensichtlich grottenschlecht übersetzt.
Dann doch lieber das Original von Wikipedia, gell?!

HZwinkerlli
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[Bild: 118275_5.png]
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#17
Tschuldigung !!! Sollte schnell gehen... Da bin ich aber traurig!

der cabriodealer
[Bild: 1r9x-2o.jpg]

(Phantomschwarz perleffekt, Recaro Leder schwarz, TT-Aussenspiegel, KW- Gewinde, Fünfloch- Umbau mit original Audi- Felgen im S- Design in 8,5x18", Edelstahl ab Turbo, Interieurleisten und Verdeckkastendeckel Echtcarbon, Einstiegs-, Fußraum- u. Griffschalenbeleuchtung, A6-Aerowischer, Grill ohne Emblem, Bremse vorn 323x30 u. hinten 269x20 und noch mindestens eins, achT andere Sachen...) Alles eingetragen !!


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#18
Ja MassaJa MassaJa MassaJa MassaJa MassaJa MassaJa MassaJa MassaJa MassaJa MassaJa MassaBig Grin

Gruß

Thorsten
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#19
Moin,

kurze Frage, betreibt ihr eure Anlagen mit Sub über eine Endstufe oder über den Sub-Ausgang am radio ?

@ Torsten, kannst du mal Bilder von dem Umbau machen? würde mich mal interessieren wie es am Ende aussieht und vor allem wie der Sound danach ist.

MfG

Mc Lane
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#20
Bilder vom Sound... mhhh... Huh (Big Grin)

Hab ne Endstufe für den Woofer und für alle anderen Lautsprecher auch.
Klingt richtig gut, aber nicht prollig...

der cabriodealer --> noch immer am arbeiten
[Bild: 1r9x-2o.jpg]

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