Ruß und 00625 Geschwindigkeitssignal

[Owe]

Guten Morgen Modellbaupongo
Natürlich haben die TDi einen LLK. Es gab nie einen TDi Ohne. Ansonsten wäre ja die Luft zu warm nach dem Turbo.
Natürlich ist der Luftmassenmesser offen. Wie soll denn sonst Luft hindurch kommen?

[TDIschorsch]

Hallo,
offen ...ja ....jein.....es gibt Ausführungen da ist ein Gitter drin das groben Schmutz der sich am Lufi vorbeigedrückt hat zurück hält und den Luftmassenmesser vor mechanischen Beschädigungen schützt.

Wie gesagt PN und du bekommst was du brauchst.

Gruß
Schorsch

[TDIschorsch]

POST ->

[modellbaupongo]

So Fehler gefunden
Kolben 1 komplett gerissen und 3 und 4 teilweise. Also neue Kolben und gut?

[TDIschorsch]

Hallo,
oh shit, drei von vier Kolben gerissen !!!!! wie sehen die Koben den oben an der Kolbenmulde aus ???? sind die angekokelt und hat sich Material auf Grund von Wärme / Hitze verschoben.
Ist denn der Kopf noch Okay ???

Würde mich interessieren, kannst du mal ein paar Bilder machen !!!!!!

Ich schon heftig was so ein schei... Tuning alles kaputt machen kann !!!
Konntest du mit den Umterlagen was anfangen ??

Gruß
Schorsch

[modellbaupongo]

Moin
   

Ich habe 3 Kolben ersetzt und bau nun alles wieder zusammen. Ja die Unterlagen sind super habe ich gerade ausgedruckt. Morgen gibt es mehr Bilder.

[TDIschorsch]

Hallo,
das Bild sagt mehr als tausend Worte. Wie sagt man bei uns " watt ne Schei...."

Dennoch mir haben die Unterlagen auch schon oft geholfen. An die Motormechanik muß man ja eigentlich eher seltener ran, nur kommt man so gezielt und mit geführter Hilfe ans Ziel.

Schau auch nach dem Öl !!!!! durch den Druck der an den, durch den Kolbenriss ins Kurbelgehäuse geht fliegen auch Teilchen mit. ICh weiß jetzt aus der Erinnerung nicht ob bei dem Motor schon oder erst ab dem AFN die Kolbenböden mit Öl angespritzt werden.
Verstopfung !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! auch der Turbolader reagiert da sehr erlergisch.

Sehr viel Ruß am Kolben und der Verbrennungsmulde !!!!!!!!!

Gruß
Schorsch

[modellbaupongo]

Moin
Also Motor läuft wieder, aber ich bin nur zu 50% zufrieden.
Denn aus dem Öleinfüllstutzen kommt immer noch ein leichter Luftzug.
Dann etwas Öl im Kühlwasser. Gut kann vom Schrauben kommen.
Dann verliert der Öl, der Träger war in kurzer Zeit schwarz.
Ich habe die Zylinderkopfdichtung, Ventildeckeldichtung, Dehnschrauben gewechselt. Also eiglt hab ich den kompletten Service mit Thermostat gemacht. Kann man die Dehnschrauben auch nachziehen?

Also fahren tut er sich wie vorher. Gefahren bin ich damit 20km und ein Log hab ich natürlich auch. Aber noch mit dem alten Steuergerät. Ich wollt erst mal schaun ob er überhaupt läuft. Fehlerspeicher hab ich gelöscht und ausgelesen. Leer. Also schon mal gut.
Und ich hatte noch einen K&N Luftfilter, den hab ich gleich mit verbaut.

  LOG-01-001-004-003.zip (Größe: 16,42 KB / Downloads: 6)

Mfg
Martin

[Owe]

na dann steht ja einem erneutem Motorschaden nichts mehr im Wege...

Öl? -eventuell vergessen den Kopf zu Planen? Schrauben nicht korrekt angezogen?

[modellbaupongo]

So läuft.