Problem mit Bilstein B8

[User]

Hallo zusammen,

in meinem Audi Cabriolet 2.3l sind 40er AP-Federn eingebaut!
Habe diese eine Zeit lang mit orig. Dämpfer gefahren und er kam vorne sogar tiefer, also 50/40
Da die vorderen orig. Dämpfer hinüber waren, habe ich vorne die Bilstein B8 einbauen lassen!
Jetzt habe ich meinen Wagen abgeholt und sehe, dass er vorne ca. 5cm (!) höher als vorher ist und dazu auch noch höher als hinten
Könnt ihr mir bitte weiter helfen? Schon mal jemand Erfahrung damit gemacht?

Vielen Dank

[Dirk]

Hi,

mach erstmal ein paar Bilder, die 5 cm glaub ich dir nicht....


Gruß Dirk

[User]

Meinst du ich erfinde das einfach so?
Ich habe vorhin mal kurz ein Bild mit meinem Handy gemacht!
Kann man schlecht erkennen, aber egal!

Der Kotflügel war vor dem Einbau ungefähr am unteren Strich, nun wie man sieht am oberen

http://people.freenet.de/blackuser/060421_140134-2.JPG

User

[chrduschl]

Tach,

Stossdämpfer haben in keinster Weise was mit der Höhe des Fahrzeugs zu tun.. Die Fahrzeughöhe wird allein durch die Federn beeinflusst....

Also entweder die haben dir andere Federn verbaut, oder irgendwas falsch zusammengebaut, was ja eigentlich nicht sein kann...

Hab mein Fahrwerk am Cabrio mittlerweile schon öfter zerlegt und wieder zusammengesetzt... Wüsste auf Anhieb nicht was man so einbauen kann, damit das Fahrwerk um 5cm () höher kommt....



Christopher

[Dirk]

Meinst du ich erfinde das einfach so

Willst du darauf eine ehrliche Antwort....?

Das Bild ist schon seehr aussagekräftig......

Kann mich Christoph`s Ausführung nur anschließen, hab schon div. Fahrwerke umgebaut, aber darauf fehlt mir eine ernsthafte Antwort, ausser, das die Herren auch original Federn eingebaut haben.....

Guck doch einfach mal, ob deine alten Federn überhaupt noch drin sind....!

Gruß Dirk

[User]

Klar, die 40er Federn sind noch drin!
Aber wisst ihr was vielleicht auch sein kann! Ich habe mir vorhin mal meine alten orig. Dämpfer angeschaut!
Wenn ich sie zusammen drücke, dann gehen die gar nicht mehr auseinander
Ich denke das Problem war einfach, dass er nicht mehr nach oben federn konnte und deshalb so tief war! Obwohl er nun trotzdem ziemlich hoch ist!
Ich habe mir in der Galerie ein paar Bilder angeschaut, aber komme da nicht weiter, denn manche 2.3l sind mit den 40er AP-Federn etwas höher und manche etwas tiefer
Was meint ihr?

Grüße
User

[chrduschl]

Morgen,

Wenn ich sie zusammen drücke, dann gehen die gar nicht mehr auseinander

Ich denke mal das ist ein Zeichen das die nicht mehr gut waren.... Das ist ja die Zugstufe eines Stossdämpfers... Hab noch neue hier bei mir liegen, da ist das so, wenn ich die zusammendrücke, gehen die Gleichmäßig wieder nach oben... Soweit ist weiss ist ein stotterndes "nach oben gehen" auch ein Zeichen das die hin sind...

Ich denke das Problem war einfach, dass er nicht mehr nach oben federn konnte und deshalb so tief war!

Ich hoffe mal das ist nicht dein ernst...

Wenn dein Auto einfedert, dann Federt es auch wieder aus, und zwar immer, auch wenn die Dämpfer hin sind... Zwar kann es bei defekten Dämpfern zu schwammigen Fahrverhalten kommen, zudem besteht die Gefahr das das Auto aufschauckelt...

denn manche 2.3l sind mit den 40er AP-Federn etwas höher und manche etwas tiefer

Schau mal in das Gutachten deiner Federn, da steht sicherlich was von Abweichungen in der Tieferlegung und unterschiedliche Fahrzeugausstattungen....

Christopher

[User]

Ich hoffe mal das ist nicht dein ernst...SlyWacko

Wenn dein Auto einfedert, dann Federt es auch wieder aus, und zwar immer, auch wenn die Dämpfer hin sind... Zwar kann es bei defekten Dämpfern zu schwammigen Fahrverhalten kommen, zudem besteht die Gefahr das das Auto aufschauckelt...

Achso, ich dachte weil der Dämpfe gar nicht mehr von alleine auseinander geht, wenn ich ihn zusammen drücke!

denn manche 2.3l sind mit den 40er AP-Federn etwas höher und manche etwas tiefer

Was soll ich denn jetzt nur machen?
So sah die Tieferlegung ungefähr vorher aus!

Bild

Das ist schon ein gutes Stück!

Kommt er vorne eigentlich ein wenig runter, wenn ich hinten neue Dämpfer einbaue und somit höher kommt?
Vielleicht sollte ich mir andere Federn einbauen!?

Gruß
User

[cab99]

Tach,

Stossdämpfer haben in keinster Weise was mit der Höhe des Fahrzeugs zu tun.. Die Fahrzeughöhe wird allein durch die Federn beeinflusst....

Hallo Christopher,

was Du da schreibst ist so nicht unbedingt richtig. Es gibt Dämpfer die auf Zug oder auf Druck arbeiten. Bei Koni gelb ist es z.B. so das man sie ohne großen Kraftaufwand reindrücken kann aber die Kolbenstange sich nur mit sehr hohem Kraftaufwand, je nach eingestellter Zugstufe, wieder rausziehen lässt. Die Bilstein Dämpfer arbeiten rein auf Druck und es kann schon gut sein das ein Fahrzeug dadurch ein bis zwei Zentimeterchen höher kommt…… 5cm sind allerdings wirklich bemerkenswert viel

@user

bau dir ein KW Gewindefahrwerk oder gelbe gekürzte Konis ein, dann haste solche Probleme nicht.

Greetinx Udo

[chrduschl]

Hallo,

Hallo Christopher,

was Du da schreibst ist so nicht unbedingt richtig. Es gibt Dämpfer die auf Zug oder auf Druck arbeiten. Bei Koni gelb ist es z.B. so das man sie ohne großen Kraftaufwand reindrücken kann aber die Kolbenstange sich nur mit sehr hohem Kraftaufwand, je nach eingestellter Zugstufe, wieder rausziehen lässt. Die Bilstein Dämpfer arbeiten rein auf Druck und es kann schon gut sein das ein Fahrzeug dadurch ein bis zwei Zentimeterchen höher kommt…… 5cm sind allerdings wirklich bemerkenswert viel

Naja, wenn ein Dämpfer soviel Druck hält, um fast 1 Tonne Gewicht in der Höhe zu halten, dann will ich nicht der jenige sein, der das Auto fährt... Muss ja ein Go-Kart ähnliches Fahrverhalten sein....

bau dir ein KW Gewindefahrwerk oder gelbe gekürzte Konis ein, dann haste solche Probleme nicht.

Dem ist nichts hinzuzufügen..

Gruß,

Christopher